通用内部泄露的资料显示，其子品牌Vauxhall（沃克斯豪尔）将推出一款B级两门轿跑车，车型将以2007年的欧宝GTC Concept概念车为蓝本进行开发，构建于通用Espilon II平台；而这条消息正好暗合此前有消息指出别克将推出新君威的扩展车型--新君威轿跑版。

　　我们知道，为了降低开发成本，通用旗下的多个品牌之间的车型均采用互换式设计，往往就是简单的改改品牌和一些细节；譬如说新君威对应欧宝Insignia、英朗对应欧宝Astra；要知道欧宝的GTC Concept概念车正是欧宝Insignia的原型车，因此衍生为别克新君威轿跑也是再合理不过的事情了。

　　而且从目前别克新君威的产品布局来看，除了标准版本以外还有一款高性能的GS版本，但是却还是缺少一款主力的B级两门轿跑车，推出新君威轿跑版也有助于别克品牌的推广。

　　外形方面，新君威轿跑应该同欧宝GTC Concept概念车不会有太大的差异，只是把进气格栅改成直瀑式的设计，车身尺寸达到4830x1867x1432毫米，轴距则为2737毫米，可以说新君威轿跑和新君威三厢车在空间表现是差不多的，只是由于轿跑车型为了保持良好的流线型，后座的头部空间稍有局限。根据Vauxhall品牌的B级轿跑车的消息来看，会采用双门四座的布局设计，因此新君威轿跑版预计也会采用相应的设计。

　　动力方面来看，欧宝GTC Concept搭载了2.8升的V6涡轮增压发动机，提供最高300马力的输出功率以及400牛米的最大扭矩；但是考虑到燃油经济性，新君威轿跑版预计会采用同新君威GS一样的2.0升高增压涡轮增压发动机，最大功率达到255马力，最大扭矩350牛米；车型0-100公里/小时加速大约在6.5秒左右，最高车速250公里/小时；在对应的变速箱方面，车型可能提供6速手动以及6速自动的变速箱。当然了，车型同样会配置适时四驱系统，带限滑差速器，在电子系统的干预下，提供四轮不同的动力分配，从而提升操控性，保持车辆更好的稳定性。

　　预计新君威轿跑车将于明年下半年正式发布，随后2013年正式登场销售，而它的出现将强化别克品牌的产品线，从而在B级细分市场提供消费者更多的选择。