[大家车网 日内瓦车展 ]

　　冬天的瑞士除了滑雪确实没有太多值得去旅游的理由，然而，对于汽车媒体而言就不一样了，作为欧洲顶级的日内瓦车展一直以来都是我们关注的焦点，而随着这些年中国市场在全球汽车市场地位的确立，我们现在必须更多的走出去，因为越来越多的新产品与我们有着更密切的关系。作为此次国内媒体众多亲临现场的一员，我就为大家从更为现场的角度去剖析下此次第81届日内瓦车展的看点。

　　是的，此次车展给我的最大感受就是人多。当然是和往届比，不是和北京、上海车展比。车展门口除了办理媒体证的窗口外，入口出口都是不需排队进出的，观展的环境还是不错的。而且日内瓦并没有出现Iphone天气上显示的小雪，减少了我们出行的不便。 

【日内瓦车展是大厅，分为上下两个错层，有别于国内、外很多车展会场】

【本届日内瓦现场观众较往年多了不少】

刚才我就说了，天气预报中的中雪没有降临到日内瓦，可我们还是不由的去“瞎想”四驱的法拉利FF选择在这里发布，除了时间上的原因，是否还有别的寓意在？毕竟其宣传片中很多是拍摄在冰天雪地中的。FF是英文Ferrari Four（四座以及四轮驱动）的缩写，它被看作是法拉利612 Scaglietti的继任者，其造型采用了shootingbrake设计风格。

　　下面白色的FF都是在宾尼法利纳的展台拍的，原因么……，法拉利展台上的那辆红色的FF根本拍不到一张完整的车。

【拍摄于宾尼法利纳站台的白色FF】

【拍摄于宾尼法利纳站台的白色FF】

【法拉利展台的FF周围围满了人】

 　　。日内瓦车展前，兰博基尼Aventador LP 700-4的官图一点点的揭秘，今天终于露出了真面目。

 　　该车搭载一台新的6.5升V12引擎，由于缸径和冲程不同，最大功率达到515千瓦/700马力，峰值扭矩690牛米。与之相配的七速自动变速器（单离合双同步器）仍为Graziano变速器集团提供，当设定为赛车模式时，换挡时间仅为50毫秒，而一辆F1赛车换挡时间为40毫秒。该变速器重量比上代车型配备的轻了20公斤，而性能却更优异。

【现场的展出了三台】

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【橘色、铁灰色和白色，Aventador将提供13种颜色，包括3种哑光漆】

不过，要达到这个惊人的输出需要E85生物燃料。使用普通的95号辛烷燃料，该车所能达到的动力仅仅是940马力(691千瓦)和1100牛米。

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THULE为Agera R打造的滑雪板储物箱也是亮点

捷豹XKR-S发动机要比普通的XKR高出40匹的动力。除此之外，车身的大量碳纤维组件等都很正点。最高时速为299公里/小时，而0-96公里/时的加速时间4.2秒。

【发布前，XKR-S还被严严实实地罩着】

【XK车系似乎已经到了顶峰，也许是该期待XJ220继任者的时候了】

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