引进速度加快 国产雪佛兰爱唯欧开始路试

引言：雪佛兰Sonic两厢、三厢量产车前不久在2011年底特律车展首发亮相，引起了世人的关注。作为通用汽车小型车的主战场之一，中国市场的吸引力必然是巨大的，因此Sonic的国产只是时间问题。

雪佛兰Sonic两厢、三厢量产车前不久在2011年底特律车展首发亮相，引起了世人的关注。作为通用汽车小型车的主战场之一，中国市场的吸引力必然是巨大的，因此Sonic的国产只是时间问题。然而从最新获取的消息显示，雪佛兰Sonic的国产化进程绝对比想象中的要快，新车外观专利申报已经获批，同时试装车已经在国内某地进行路试。

国产车型将不会沿用Sonic这样一个好听的名字，而是继续使用在国内口碑很好的Aveo系列并取了一个好听的中文名字——爱唯欧（以下均称爱唯欧）。这样我们就不难看出，这款外观酷似小号科鲁兹的入门级家轿，将会作为雪佛兰乐风、乐骋的换代车型出现。

底特律车展上的Sonic量产车

雪佛兰爱唯欧很大程度上是基于在2010年底特律车展上亮相的Aveo RS概念车设计。时隔一年，量产版的Sonic掀背车舍弃了旧款车型的平庸外形，采用了一个更富侵略感的前保险杠面板和更加富有棱角的侧面轮廓。应用了雪佛兰全球设计风格元素，如双格栅，圆形尾灯和前后包围等。夸张的六边形大嘴个性十分，赋予小车前脸强烈的张力感，给人小车不小的第一印象。

炮筒式大灯尤具意思，除采用时下流行的熏黑底座外，还将灯罩去掉，如此潮流、有突破的设计语言仍给人留下深刻的印象。雾灯被集成到一个夸张的刹车冷却进气口边缘，创造一个积极、动感的前脸。突出的前大灯与镀铬环绕装饰，灵感来自设计师的摩托车情结。

圆滑、不间断的车身侧面线条，高腰线，低车顶，与琥珀色转向灯搭配协调。乍看之下，这款车更像是三门版车型，因为后门边缘处理到与“C”柱重合的区域。

后门开启把手也像奇瑞A3一样，挪至靠近C柱的地方，造型个性却十分耐看，而且俯冲式造型也赋予小车很强的运动感。

雪佛兰爱唯欧被希望是一款能够被注入个性的性能车。雪佛兰希望“客户能够看到它，并有情绪反应。”五辐金属轮毂和金属质感雪佛兰标志搭配，力量感十足。大尺寸轮胎和蓝色制动卡钳更显出年轻的个性。

后挡风玻璃设计富有新意，两端稍稍向C柱拉伸，形成立体造型。雪佛兰爱唯欧的尾部设计继续运动的主题，集成扰流板位于车顶尾部边缘。镀铬排气管位于车尾中间呈半椭圆状排列。

国产雪佛兰爱唯欧外观专利申报图同期曝光

与前大灯相互呼应，后尾灯同样采用裸露设计，镀铬环形装饰与黑色底座形成强烈反差，独立而行相当个性，据悉，尾灯的设计灵感同样来自摩托车。

在引擎方面，美版爱唯欧将标配一款1.8升的发动机，与该发动机相匹配的是一款5速的手动变速箱或一款6速的自动变速箱。从国产化情况来看，动力系统可能不会使用美版那么大的动力，通用经典微车的1.2升和1.4升发动机将会是首选，并且不排除增加更大排量的可能性。新车预计将于2011年第三季度下线。