引导新风向标 北美车展10大重量级新车

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    本周，2011年北美国际车展在美国汽车之城底特律拉开了大幕，作为2011年汽车界的开年大戏吸引了全世界汽车爱好者的目光。在过去几年间，北美国际车展在全球的影响力日益下降，从2008年开始参展人数开始减少。因经济危机冲击，2009年和2010年多家汽车制造商和供应商放弃参展。但是随着全球经济的回转美国汽车工业也再次复苏，因此本届北美国际车展再次受到了各方的关注。

【2011北美车展10大重量级新车】

    在本届北美国际车展上，全球各大汽车厂商都带了最新大作，有接近40辆全球首发新车现身车展。在众多新车中不乏大牌现身，像退出车展三年之久的保时捷此次回归北美车展，就带来了一款此前从未亮相的新车。为此我们为大家整理了一些在本届北美国际车展上发布的超级重量级新车，这些重量级新车将很有可能成为未来汽车市场各个级别的风向标。

    这款大众代号为NMS是专门为中国和美国市场设计的，该车将在中级车市场与丰田凯美瑞和本田雅阁这些重量级车型展开竞争。为了确保竞争优势，该车将在美国田纳西州Chattanooga的工厂生产，这可以确保其价格比帕萨特低得多。

大众美版新PASSAT

    大众美版passat前脸基本延续了欧版passat B7的设计风格，只是在一些细节的设计上有所不同，比如前大灯没有采用时下流行的LED日行灯，前格栅采用了三幅横条格栅，而下进气格栅则采用了更加运动的蜂窝状格栅设计。总体上美版车型的设计更加偏运动风格。

大众美版新PASSAT

    与现款国内的领驭相比，美版passat的长度在现款领驭的基础上增加了81mm，达到了4870mm，同时车宽增加了69mm，达到了1834mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，依然为2803mm。

大众美版新PASSAT

    尾部是美版passat和欧版之间最大的差别，美版的设计上更加紧凑，车身线条在尾部进行了收敛，设计上有点类似于现款的宝马3系。而欧版passat B7则采用了类似大众辉腾的设计风格，扁平的尾部给人一种更加宽大的感觉。

大众美版新PASSAT

大众美版新PASSAT

    这款基于PQ46平台开发的新款中级车，其尺寸及配置将全面超越帕萨特领驭。帕萨特领驭出自大众上一代PL45平台，其整体制造工艺与PQ46平台不可同日而语，大众集团很多先进的技术系统也无法应用，如TSI+DSG动力总成。由此也可以看出，NMS新中级车无论生产平台还是市场定位，将要高于在售的帕萨特领驭。

大众美版新PASSAT 内饰

大众美版新PASSAT 仪表台

大众美版新PASSAT 方向盘

大众美版新PASSAT 中控台

    动力方面，北美版PASSAT基本版车型将搭载一款170马力（125kW）的2.5升直列5缸发动机。此外，汽油方面还有一款最大功率输出280马力的3.6升VR6 6缸的发动机可供选择，与之相配的是DSG变速器。这个动力组合的百公里加速时间为6.5秒，燃油经济性达到了28 mpg（百公里油耗8.39升）。此外，大众还将提供一款最大功率输出140马力的2.0TDI柴油发动机供选择。

 
大众美版新PASSAT 内部空间

大众美版新PASSAT 变速器

    而国内方面，这款基于加长PQ46平台打造的全新B级车产品NMS，确定将出现在今年举行的2011上海国际车展上，在4月份进行国内首发亮相后，上海大众有望在第二季度正式投放市场这款全新中型车。