引言：在前不久举行的一汽轿车自主品牌第100万辆下线仪式上，一汽集团总经理徐建一透露，从明年开始，奔腾系列车型将实现全面换标，而换标后的首款车型将锁定奔腾B50。

在前不久举行的一汽轿车自主品牌第100万辆下线仪式上，一汽集团总经理徐建一透露，从明年开始，奔腾系列车型将实现全面换标，而换标后的首款车型将锁定奔腾B50。消息公布不久，便捕获这辆即将于明年一季度上市的换标奔腾B50。值得一提的是，被捕获车型绝非简单的换标车型，测试车对外观还进行了小幅改动，应为年度改款车型。废话少说，一起来看看这款性价比不俗的自主车吧。

从所获得的照片来看，换标版奔腾B50对前脸进行了小幅改动，之前在解放卡车上使用的鹰标取代了目前使用的一字标。迎合标志的改变，新车在进气格栅处也做有改进，造型与音叉接近的镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型。

相对于旧款稍显平庸的造型而言，换标奔腾B50显得更有新意，不过，新意并不一定是好事，创新却显得怪异的格栅造型并不能讨好每个人的眼球，起码小编认为这次改款显得多余。

除中网以外，新车无论大灯抑或是保险杠，都没有明显的变化，仅属于年度款型，换上新的中网以增添新鲜感，增加曝光率而已。

意料之内，换标奔腾B50侧面、尾部与现款完全保持一致，除所更换的鹰形标徽意外，难以找到其它任何差别。

深浅搭配的内饰与现款同样没有任何区别，中控台上银色的装饰富有质感，圆形空调面板无论造型抑或功能性都在自主品牌中处于中上水平。方向盘带有多功能按键，无论造型抑或功能分布，都与现款无异。从图片来看，新车并没有增加哪些全新装备，从方向盘的标志来看，上市车型很可能依然有所改动。

据悉，奔腾B50将是首款进行换标的车型，新车将于明年第一季度上市。除奔腾品牌外，未来包括夏利等品牌都将统一使用鹰标。