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    对于揽胜Evoque的最初记忆还要追溯到2008年发布的路虎LRX概念车，当时LRX的双门Coupe造型曾迷住了众多在场观众，不过对于一款量产版车型的意义而言，实用性也是不可小视的，因此就造就了这款更加切合实际与家用的路虎揽胜Evoque五门版。

    11月17日，全新的路虎揽胜Evoque五门版在2010年洛杉矶车展全球首发。虽然之前的巴黎车展三门版车型已经亮相，不过对于国内用户而言，更为实用的五门版车型也许才是他们心中真正的“路虎系”。

路虎揽胜Evoque五门版

路虎揽胜Evoque五门版

 
路虎揽胜Evoque三门版乘坐空间不及五门版

路虎揽胜Evoque五门版

路虎揽胜Evoque五门版

    关于外观方面的过多描述我想也不用过多的语言去赞美了，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

路虎揽胜Evoque五门版

 
路虎揽胜Evoque五门版

路虎揽胜Evoque五门版对比三门版轮毂

    相对于之前亮相的三门版车型，尺寸方面，路虎揽胜Evoque五门版比Coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。