引言：天籁2004年引入国内市场。东风日产6年间，发布了多种年度小改款，不过，都属于轻度拉皮设计(facelift)，各款之间，差异并不明显。

天籁2004年引入国内市场。东风日产6年间，发布了多种年度小改款，不过，都属于轻度拉皮设计(facelift)，各款之间，差异并不明显。此次，东风日产对老款天籁再次略作修整，即将以2011年度改款的名义，11月中下旬投放市场。

『2011款天籁』

据悉，2011款新天籁分三种主要型号，全系推出2.0L、2.5L和3.5L排量。在中网、前保险杠、前后组合大灯等处，引入了一些时下流行的设计元素。进气隔栅的结构不变，镀铬边框有所加宽，棱角更为尖锐，彰显个性。前保险杠的改动较大，属于全新设计，下冷却进风口替换成略带运动风格的倒梯形，横贯其间的单条横隔栅，被蜂窝状护网取代。向外侧延伸的装饰亮条，从中间截断。前雾灯，仍为椭圆形内陷式设计，两端的半月形凹槽，轮廓改为分离的平行四边形。2011款新天籁的前脸造型，包括双光透镜组合的新款晶钻大灯，整体设计风格向08款天籁公爵回归。

『现款天籁』

新天籁的车身，基本没有变化，仅仅增加了一种新的深灰色系。外形尺寸和轴距也与老款没有任何差异。唯一的变化，体现在轮毂造型上。2.0升标配16寸铝合金轮毂，轮胎规格是205/65R16，而3.5升提供的是17寸轮毂，轮胎规格是档次更高扁平率更大的215/55R17。2.5升则分为低配和高配两种，16寸和17寸轮毂兼而有之。

『现款天籁尾部』

新天籁的尾部设计，出现了一些实质性的变化，尾灯采用了全新设计，突出了立体感。老款天籁以红色为主色调的灯壳，改为透明。内部结构新颖，四周镶嵌一圈晶莹剔透的LED灯组。尾部标识和后保险杠底部的轮廓，也略有变化，2.5升排量还可以选配后扰流尾翼。

另外2011款新天籁可能全系标配VDC车身动态控制系统，在抓地力不佳的情况下，提升车身稳定性和循迹能力。至于动力系统，新天籁继续沿用现有的方案。也就是说，2.0升、2.5升和3.5升三种排量，发动机型号仍然是四缸MR20、六缸VQ25和VQ35系列。

『之前曝光的小改款天籁』

另外新天籁在车身轻量化方面，也取得进一步成就。2.0升的整备质量，基础车型为1484公斤，而2011款的低配型号减为1444公斤，高配型号略重，达到了1457公斤。2.5升排量，基础车型为1582公斤，新款的低配型号大幅减轻到1533公斤，高配型号基本不变，仍保持1581公斤。3.5升排量的基础车型，整备质量是1642公斤，新天籁公爵将推出新的选装配置型号，重量也相应降低到1624公斤。

2011款新天籁已完全定型，开始进入量产阶段，正准备向全国各地调运配货。预计一个多月后，就会大批量上市。更多的消息我们将继续关注。