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    说到水平对置发动机，我们会很自然的想到斯巴鲁和保时捷，目前在全球市场，一直采用水平对置发动机的只有这两家厂商。近日，斯巴鲁正式推出了第三代水平对置发动机，具体机型为2.0L四缸引擎。

斯巴鲁水平对置发动机实拍图

2010款斯巴鲁森林人

    据介绍，斯巴鲁新发动机的缸径和冲程为84x90mm，而现款发动机则为92x75mm。相比老款发动机，新款2.0L发动机能够输出148马力和196N·m，扭矩小幅提升了5N·m，而燃油消耗则降低了10%。相比传统的V型发动机，水平对置发动机的优势在于其低重心的特点有利于提高车辆的稳定性。

 
斯巴鲁水平对置发动机结构图及实车发动机舱（点击查看大图）

 
斯巴鲁2.5L/3.6L水平对置发动机实拍图（点击查看大图）

    斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机之间最大的区别其实在于安装方式：斯巴鲁是前纵置引擎、前轮驱动或者四轮驱动，跟一般的前横置引擎前轮驱动车型不一样，斯巴鲁的引擎实际上跟奥迪的V型引擎+Quattro的布局很相似，是非常典型的Symmetric AWD Layout。

斯巴鲁的水平对置发动机

    喜欢赛车的朋友可能有所了解，帮助斯巴鲁在赛车界扬名立万的“利器”正是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两项在斯巴鲁技术武库中最具有“杀伤力”的核心技术，而水平对置发动机又是左右对称全时四轮驱动系统发挥作用的基础和动力源。

    搭载第三代水平对置发动机，斯巴鲁森林人会有更好的表现吗？