战神归位! 解读斯巴鲁翼豹WRX STi三厢

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    斯巴鲁在历届赛事上的辉煌几乎都是由翼豹WRX STi三厢来承载的，当第十代翼豹推出STi版时，斯巴鲁的车迷们是很失望的，因为STi的标志居然出现在两厢版车型上。三厢版STi的首次出现是在今年四月份的纽约车展上，战神再一次试图回归其原来的轨道，尽管它的威风已经不及当年。

战神归位! 解读斯巴鲁翼豹WRX STi三厢

    在本届成都车展上，全新翼豹WRX STi三厢版不仅在国内首次亮相，而且还正式上市，售价49.8万元，与两厢STi售价相同。下面就让我们一起来解读这位久违的战神。

翼豹STi三厢与老款两厢STi的区别

翼豹STi三厢外观

 
翼豹STi三厢前脸细节

    众所周知，第十代翼豹STi已经完全看不到九代车型的影子。在丰田的影响下，斯巴鲁彻底放弃了上一代翼豹的设计风格，变得更加平实，尽管依然运动，但显然没有了那种张扬的个性。而斯巴鲁似乎也很重视车迷的反馈，新款STi三厢与老款相比，增加了更多的运动元素，设计上也更加大胆。

 
翼豹STi三厢轮胎

翼豹STi三厢

翼豹STi三厢

翼豹STi三厢

    三厢翼豹WRX STi前脸部分与最新款的两厢版基本相同。而车身部分，其变化在于B柱之后，4580/1795/1470mm的三围尺寸比两厢版长出165mm，低了5mm，宽度不变。但最明显的变化是尾箱上的大型定风翼，彰显STI的真正本色。

翼豹STi三厢

 
翼豹STi三厢

     尽管设计上显得有些保守，但AWD全时四驱系统、Brembo刹车系统、DCCD多模式中央差速、SI-Drive智能驾驶提升系统的加入大大提高了新一代翼豹STi的操控性能和安全性能。