小生可畏 大众Up!将被命名为"Lupo"

　　期待在2018年成为全球车坛霸主的大众汽车，接下来除了进行现有车款的改款、新车款的推出以及节能科技的研发之外，未来的主力将摆在小型车款的研发，而谈到新生代小型车款，当中最具代表性的莫过于大众概念小车"Up!"。

　　"Up!"当初以概念小车之姿现身车展，随即引发众人猜测，当然要说"Up!"是部准量产车也不为过，而要等到"Up!"量产车与大家见面亦不过是时间问题，不过届时"Up!"将不见得以此名称问世，大众也有计划想为"Up!"量产车挂上新名车，而最近则传出量产版"Up!"将被命名为"Lupo"！

　　想在2018年称霸，大众势必得更努力地深耕小车市场，因此大众也规划一名为"NSF"（小型车系）的计划，倘若按照原订计划，接下来大众应会先停止VW目前最小车款-Fox位于巴西的生产线，而新Lupo上市后，新车生产也将交由斯洛伐克工厂进行。另一方面，大众也已经规划将Lupo平台与旗下奥迪、西亚特、斯柯达等品牌共享。

　　而关于新Lupo的信息，目前也已逐渐释出。有一说指出，新Lupo车身尺码将为3445mm X 1628mm X 1495mm，比起现行款3门Polo而言，短了约525mm、窄了约54mm，但车高却比Polo还要高出33mm。在市场定位上，新Lupo一样将锁定首次购车的族群，或者需要第二部车（买菜车？）的家庭，简单来说，新Lupo与雪铁龙 C1、标致 107，以及丰田 Aygo，属同一级距。

　　在动力配置上，为了提升车室空间，本来大众希望能够让新Lupo成为一辆后置引擎后驱设定的小车，但碍于此动力配置仍须耗费3年的时间研发，并且投入更多研发成本，因此大众后来才又决议维持前置引擎前驱设定，如此一来新Lupo也将可以就现有的引擎与变速箱配置进行组装。

　　究竟新Lupo将拥有哪些动力呢？据了解，1.0升3缸引擎（65匹马力）将成基础车型主要动力，除此之外还将有75匹马力版，而VW也将提供1.2升4缸柴油引擎，至于强调环保节能的Bluemotion版车款，据传将拥有平均34公里/升的油耗水平，其二氧化碳排放也将降至80克/公里；另外，大众也计划在2012年推出拥有85匹马力输出的1.0升缸内直喷涡轮引擎，而大众也将与奥迪连手开发电动Lupo！