本是同根生 三菱跨界车RVR(ASX)官方图解

　　随着Crossover市场的火爆，三菱也不甘寂寞。在日内瓦车展即将开幕的时候，三菱汽车公司在日本本土推出了一款Crossover车型——RVR 。这款车将在今年以“ASX”的名字进入欧洲市场。另据可靠消息称，三菱RVR将在国内首次亮相，地点就是北京车展。近日，RVR的官图已经发布，对这款车感兴趣的消费者可以通过官方图片体现了解一下。

　　RVR与同门师兄欧蓝德有着不解之缘，因为RVR与欧蓝德属于同一平台的产物。只不过RVR车身尺寸比欧蓝德要小很多，长宽高为：4295mm/1770mm/1615mm，同样轴距仅为2670mm。最小离地间隙195mm的RVR定位比欧蓝德更低，主要针对Crossover市场，当然售价也会比欧蓝德更便宜。

『RVR提供了多种车身颜色』

　　RVR的车身前脸是典型的三菱设计风格。最新家族式前脸在RVR车身发挥的淋漓尽致。镀铬“大嘴”让前脸看上去很有杀气，当然宽大的中网也为发动机提供了更加充足的新鲜空气。虽然来自同一平台，但RVR前脸造型比欧蓝德看上去要复杂很多，尤其是前保险杠。增加凹线设计的前保险杠很有立体感，感觉十分厚重。从发动机盖上延伸下来的两天脊线，让原本很单一的发动机盖活力十足。值得注意的是，为了提高行车安全性，RVR还在发动机盖左前侧安装了一个反光镜，非常实用的配置。

『RVR车身各个部位线条比欧蓝德更流畅』

　　相比凶狠的前脸，前大灯整体造型与欧蓝德相比没有任何变化。菱角分明看上去非常犀利，当然内部灯组结构的细微变化也让整个大灯看上去更有神。氙气大灯是必不可少的，但可以肯定的是低版本车型不会配置氙灯。作为欧蓝德的同门师弟，RVR侧面整体感觉很像小一号的欧蓝德，但流畅的线条比欧蓝德看上去更舒服。后窗提供的深色玻璃也是最新款欧蓝德所提供的，让后排的私密性更加出色。高配版还增加了视觉效果非常出色的镀铬行李架。

『RVR的行李架非常有型为整体提升了档次』

『RVR尾部造型很有肌肉感』

　　与车头相比RVR车尾部变化较大，首先经过重新设计的尾灯是RVR的亮点之处。不同于欧蓝德尾灯很圆润，RVR整个尾灯造型较为凶狠，与前大灯相互呼应。虽然样式有些变化，但内饰仍提供LED灯组，让行车安全性进一步提高。当然除尾灯之外，后保险杠上的凹线也让整个尾部看上去饱满很多。215/65 R16是RVR的四只脚的尺寸，双五辐铝合金轮毂整体造型非常漂亮，不过说句实在话，对于一款Crossover车型来说，16寸的脚未免有些太小了。

『尾灯造型比欧蓝德要漂亮很多』

『RVR全车实用215/65 R16轮胎』

　　三菱RVR外观既继承了三菱家族式设计风格，又有一些自己独特的特色。首先镀铬的前中网是典型的三菱风格，增加凹线的前后保险杠让整款车看上去都非常厚实，饱满。车身侧面比欧蓝德线条更加流畅，高配版的行李架让整款车视觉效果更加出色。如果外观之处唯一不足之处那就是轮胎了，因为RVR搭配16寸轮胎怎么看都觉得有些小。

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