打破平庸之身 现代2011款索纳塔官图详解

　　说到北京现代相信大家都耳熟能详，看看大街小巷到处跑着的出租车，很多都是北京现代生产的。提到北京现代，那就不能不说索纳塔，因为索纳塔是北京现代合资生产的第一款车。尽管外形和配置均保证了韩国车高性价比的优势，但无奈这款车并没有得到国内消费者的认可。虽然索纳塔在后期推出了换代车型：御翔和领翔，但仍不能让这款车摆脱低迷。近日，2011款索纳塔已经登陆韩国和北美市场，而且据内部员工透露这款车也会在不久之日被北京现代引进。虽然这款车距离我们还有一段时间，不过我们可以通过官方图片先睹为快。下面，就让我们一起来欣赏——2011款索纳塔。

　　如果没有中网的标志，我相信会有很多人跟我一样都猜不到这是出自“现代”之手。2011款索纳塔由北国加州设计中心参与设计，外形线条十分流畅动感。神似四门Coupe的设计风格让2011款索纳塔打破了平庸置身。长宽高为4820mm/1835mm/1470mm的2011款索纳塔比现款领翔车身尺寸增加不少。而2795mm的车身轴距让2011款索纳塔长度增长不少。

『外形整体造型非常流畅』

　　从发动机延伸至中网的脊线很有力量，当然横向三条镀铬前进气格栅也体现出尊贵感。与整个车头相得益彰的还有前大灯与雾灯，通过图片可以看出2011款索纳塔前大灯虽使用透镜，但通过灯光颜色来看并不是氙灯。大灯与雾灯造型同样菱角分明，与整个车头搭配的非常完美。攻击性的前脸让其感觉索纳塔真的变了。

　　与车头所体现出的四门Coupe的设计风格相同，侧面线条同样非常顺滑。但从C柱开始瞬间下滑的车顶虽然在风阻系数上降低很多，但多少会影响车内乘坐空间（看看别克新君威（报价 参数）那漂亮的C柱）。较高的车身腰线从车头贯穿至车尾，为整款车侧面提升了力量感。其实我很想说2011款索纳塔车身侧面各个细节均很性感，但如果把各个细节综合一起来看，感觉2011款索纳塔侧面很像一款德系车型。没错，那就是——大众CC（报价 参数）。

　　顺着颇有争议的侧面线条我们来看看车尾。2011款索纳塔车尾整体设计非常简单。车身丰富的线条在车尾得到了完美的展示。纤细的尾灯与前大灯相互呼应，不过没有搭配LED灯组有些遗憾。流畅的车身线条让2011款索纳塔摇身一变成为一款运动型车，而车尾短小的扰流板更为尾部提升了几丝动感。

『整个尾部线条简单但非常耐看』

　　2011款索纳塔可以说转型非常成功，极富攻击性的前脸让这款车霸气，动感。流线型车身设计的很有Coupe风格，只是侧面与大众CC太过相似，难免会有抄袭之嫌。短小的尾部扰流板是整个车尾的点睛之笔。靓丽的外观足以让2011款索纳塔吸引更多眼球，不过希望北京现代国产后不要改变太多。

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