日产力推全电动汽车 2011年进入中国

　　日本日产自动车公司2日发布其首款全电动动力汽车，取名“叶子”，宣称由此掀开日产零排放汽车新时代。同日，日产零排放汽车专有网站(www.nissan-zeroemission.com)也已上线。

　　日产自动车公司当天在位于横滨的总部为“叶子”揭幕。这款全电动汽车使用专用底盘和超薄锂离子电池，单次充电行驶里程超过160公里，最高时速140公里。该车计划于明年在日本与美国率先投放，2011年由东风日产引入中国市场销售，并于2012年实现全球范围的推广。

　　由法国雷诺公司控股44%的日产首席执行官卡洛斯·戈恩在揭幕仪式上说，这款新型全电动动力汽车将“引领零排放未来，开启汽车工业新时代”。取名为“叶子”，缘于欣赏“叶子”的空气净化作用。

　　据悉，日产是全球唯一一家从电动车的材料、技术到整车研发、制造完全实现独立研发生产的厂家，这就意味着在电动车领域，日产不但拥有最先进的技术储备，同时也因其成本最具可控性，从而成为全球首家供应纯电动量产车的厂商。

　　纯电动车上配备的日产汽车独立研发的电动机，最大输出功率80千瓦，最大扭矩达到280牛米，响应迅速，加速性能良好。配合日产独特的电动机控制系统使电动汽车加速过程更加平顺，真正实现了电动汽车的无缝加速。

　　容量24千瓦时的紧凑型层叠式锂离子电池安置在车身下方，而不占用任何驾驶室或行李空间，使车辆空间的利用更加经济。而且，电池的安置设计也使得下部气流更加顺畅，减少了风阻。同时，配合再生制动系统在减速和制动过程中为电池充电，使得车辆在完全充电后，最大巡航里程可以超过160公里。

　　配合性能优良的动力驱动系统，日产还为此次亮相的电动汽车技术平台开发了功能强大的IT系统。该系统通过车载数据传送装置将车辆信息连接到全球数据中心，可以为电动汽车的驾驶提供全天候支持。

电动汽车车载智能信息系统

　　配合性能优良的动力驱动系统，日产还为此次亮相的电动汽车技术平台开发了功能强大的IT系统。该系统通过车载数据传送装置将车辆信息连接到全球数据中心*2 ，可以为电动汽车的驾驶提供全天候支持。

IT系统所配备的以下功能使电动汽车的驾驶更加简便易行：

●最大行驶区域显示

　　通过简单的按键操作，导航地图就会显示现有充电状态可以支持的驾驶半径。同时，IT系统还可以计算车辆是否可以行驶到达预先设定的目的地范围。

●充电站信息更新

　　导航系统会显示当前驾驶范围内可用充电站的最新信息。同时还可以单独显示每个充电站的详细信息。

●计时器功能

　　计时器系统可以设定空调或电池充电系统从某一特定时间开始工作。在车辆进行插入式充电时，驾驶员可以预先设定空调起始时间，在车辆启动前将车内温度调整到适宜的水平，同时不会消耗车载电池的电量。驾驶员还可以将电池的充电时间设定在晚上的某个时候，从而享受到更为优惠的电价。

●电动汽车遥控和监控功能

　　驾驶员可以通过网站和手机对电动汽车的充电状态进行监控。例如，当充电完毕时，系统会向驾驶员的手机发送信息。其它可以通过遥控实现的功能包括开/关充电系统，设定空调定时器等。