比Tiguan更具竞争力 斯柯达Yeti或将国产

　　对很多国内消费者而言，当想购买一款20万元左右的紧凑级SUV时，可以选择的车型并不多，而且这些备选车型可能都是来自于日韩品牌，对于那些喜欢德系车的消费者而言，除了售价高昂的几款进口紧凑级SUV之外，似乎的确没有别的选择。

　　但德系车在紧凑级SUV市场上的空白可能很快就将在今年年底被上海大众终结，没错，“千呼万唤不出来”的国产Tiguan将在今年年底正式投产，在加长轴距之后，国产Tiguan将闯进20万元左右的紧凑级SUV市场，和表中的六款日韩SUV一争高下。对上海大众而言，一款Tiguan可能覆盖面有限，那么斯柯达即将推出的Yeti也许将是上海大众在紧凑级SUV市场上最好的后续车型。

　　今年9月，德国大众旗下的斯柯达品牌将正式在英国和德国市场销售旗下首款紧凑级SUV：Yeti。这款和Tiguan同样出自大众PQ35平台的紧凑级SUV看起来更加硬朗和低调。沉稳的外表之下，却是更适合城市使用的整车调校和更短的轴距。更适合家用的Yeti也许能够很好地照顾到那些大众Tiguan并不擅长的细分市场。

　　“Tiguan主要是针对那些追求时尚、潮流的城市年轻人，他们需要一款漂亮的VW越野车去吸引更多羡慕的目光。而Yeti的定位则更加亲睐于那些务实主义者和低调人士，他们需一款像Yeti这样的SUV去满足日常生活的需要，以及去满足一下偶尔闪现的Off-Road念头。”这也许就是大众品牌和斯柯达品牌在德国以及欧洲市场产品定位的不同之处。

　　目前来看，斯柯达Yeti的这一市场定位非常有效，在Tiguan上市后持续热销的同时，还有一批低调务实的消费者在耐心地等待着今年年底上市的斯柯达Yeti，因为他们需要这样一款SUV，一款能够和大众拥有相同品质，但价格更加实惠的紧凑级SUV。

　　其实从我们对比测试的照片来看，Yeti看起来似乎要更大一些，但实际上Yeti的尺寸比Tiguan要小一些，Yeti的轴距仅有2578mm，比Tiguan整整短了26mm，同时Yeti的车长也比Tiguan要短200mm，但Yeti却拥有更大行李箱容积和更宽敞的乘坐舒适感，这就是斯柯达设计师在设计上的巧妙之处。Yei不需要像Tiguan那样过多地考虑整车的流线问题，斯柯达用简单而实用的线条设计勾勒出了Yeti的外观轮廓，方方正正的整车造型也带来了内部空间的最大化。

　　由于Tiguan国产后轴距还将被进一步拉长，所以Tiguan国产后将会和Yeti之间形成更加明显的产品差异。Tiguan的加长不仅仅是为了中国市场，据海外媒体报道，未来大众也将在美国市场推出和国产Tiguan一样的加长轴距版车型。大众已经确定了未来“欧洲”和“中美”两条新产品开发线路，以满足不同驾驶习惯消费者的需求。