新福克斯三门版将以Capri为名 剑指尚酷

　　正如大众推出全新尚酷进军小型coupe市场，福特也计划紧随新一代福克斯的研发和上市将Capri复苏，实为三门版福克斯。

　　新一代福特Capri的车身设计风格与Iosis Max概念车保持一致，设计手法坚持前卫大胆的同时又不乏实用性。设计师用动感的修长大灯、LED白天灯配搭大口径进气格栅，不仅是福克斯和Capri，C-MAX也将采用类似的前脸设计。前挡的倾斜角度非常大，车顶曲线低矮圆滑，干净利落的腰线位置较高，前翼子板之后配有镀铬装饰鱼鳃口。车尾则用上车底气流扩散器和LED高位刹车灯。如同现款福特Fuga，Capri也将对后保险杠进行“淡化”处理，使其与尾门融为一体。短小的前后悬和大尺寸合金轮毂使得福特Capri看上去很灵活。

　　新福克斯三门版将以Capri为名

　　由于车顶曲线比较平坦，并没有在C柱迅速滑落，头顶空间和后排空间都将比较充裕，虽然身为Coupe却拥有不俗的实用性。全景天窗将成为新款Capri的选装配置，座舱的空间感会因此得到进一步改善。仪表台、中控台和地台的设计都将与下一代福克斯非常相近，配有福特车载人机交互界面，可视倒车系统则被列为选装配置。根据欧洲福特在底盘调校方面的优异成绩，预计全新一代Capri的操控性将达到同级领先水平。相比五门掀背版福克斯的转向更锐利、步伐更矫健，并且舒适性也不打折扣。

　　福特为新一代福克斯和Capri提供的动力系统一定会令大家感到满意，全新研发的EcoBoost涡轮增压发动机系列将成为主流选择，其中1.6升涡轮增压版又将成为其中主力，其峰值马力输出将达到148 bhp或178 bhp，根据调校的不同而有所差异。新研发的1.6 TDCi涡轮增压柴油机最高输出128 bhp马力，作为旗舰动力的2.0升柴油机有168 bhp和197 bhp两个版本。所有的发动机都将以降低燃油消耗和二氧化碳排放量作为第一目标，因此Powershift双离合器变速箱将会得到大量使用，但标准配置仍为手动变速箱，发动机自动启停系统被列入选装配置清单。性能旗舰也不会缺席，但现款的2.5升直列五缸涡轮增压发动机将会因为油耗和排放问题退役，取而代之的是2.0升涡轮增压直列四缸EcoBoost发动机，最大马力输出将达到200 bhp以上。

　　全新福特Capri作为新一代福克斯五门掀背版的姐妹车，直接竞争对手为大众尚酷和雷诺梅甘娜Coupe。目标客户为喜好动感设计和驾乘体验的年轻人。新一代福克斯五门掀背版、福克斯四门轿车版、Capri双门Coupe版和C-MAX MPV版都将在明年的各大国际车展陆续发布。