V8动力新外观 2011款全新宝马5系渲染图

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　　随着全新奔驰E级的推出，宝马也坐不住了，全新5系行政级轿车正在加快步伐，2010年就会正式与公众见面。虽然本次上海车展宝马带来了全新设计的5系GT轿跑车，可最终客户还是喜欢传统的4门轿车，在中国尤其是如此。基于先前曝出的新5系路试谍照，国外媒体对新5系四门轿车的造型做出大胆预测。

　　新5系内部开发代号为F10，作为E60平台的换代产品，下一代5系将会把硬朗的线条柔化，更中庸化的大灯和更加简洁流畅的尾部设计。无论是从谍照来看还是从5系GT轿跑车，都能看出一些端倪。

　　全新的欧洲步行者安全标准也极大影响了欧洲许多新车的前脸设计，但是宝马双肾设计不能失去，只是会减小车头前伸的长度。

　　跟宝马所有改款车型一样，新5系的轴距也会加长10cm左右，并且会加宽轮距。整体长度增加得较少，仅在2cm左右。高度轻微降低，车宽改变几乎可以忽略不计。17英寸的轮毂将会是最小尺寸，18、19英寸才是主力车型选择。

　　新5系高级版正式到店的时候，会搭载X6上的双涡轮增压V8发动机，动力输出接近400马力，已经达到了E39平台的M5的水平。可以想象新M5会是什么个水平……

　　新5系入门级也会搭载现在市场上用于宝马335i和135i的双涡轮增压L6发动机，曾获世界10大发动机头衔。

　　下一代5系的传动系统预计配置新7系上所使用过的8挡自动变速器，并选装全轮驱动。停车距离辅助和全方位监视系统也会得到应用。