大家车网 2009-01-06 14:08 来源:爱卡汽车 作者:包晓玥
美国汽车工业正处在最低谷,而铃木、三菱、法拉利等企业也宣布退出北美车展,这时候即将开幕的北美车展似乎已经没有往日的喧闹与霸气。不过我们仍然通过多方渠道得到了北美车展即将发布的新车消息,与历届车展最大的不同是,环保节能车的发布成为了北美车展的主流,混合动力、电动车、新能源车将替代传统的大排量高能耗的车型,或许我们能从这些新车的发布上看出北美车市以后的走向。
北美车展新车预告--混合动力篇
北美国际车展将成为混合动力车09年展开较量的战场--丰田、本田和通用都表示会在本届车展上推出混合动力量产车型,同时福特和克莱斯勒也表示混合动力车和由电池驱动的车型将会是他们展台上的主要车型。
09款本田Insight
“最初的本田Insight开创了美国的混合动力技术,同时保持了本田致力于发展创新性技术和燃油经济性的标志,”本田CEO Takeo Fukui称。“这款新Insight将超越其作为一款消费者能够买得起的混合动力车的新基础,而成为一款广受那些希望获得极高燃油经济性和极大价值车型的消费者欢迎的车型。”
这款在日本生产的混合动力车的售价低于本田思域,沿用了FCX的许多掀背式的外形设计。在内饰方面,这款Insight混合动力车与普锐斯有许多相似之处,例如平直的地板、巨大的空间以及未来派的仪表板。
除了再次使用了Insight这个名字,本田还将为这款新混合动力车装备与当前款本田思域混合动力车一样的1.3升一体化发动机辅助系统。然而,该系统的进一步发展将会使新混合动力车的IMA成本削减大约50%。
尽管新款Insight很大程度上将基于飞度设计,但是该车将比飞度长3英寸,宽1英寸,本田称在不久的将来飞度也将搭载一款混合动力传动系统。
本田的一名内部人士称Insight的燃油经济性将会“非常之高”,一些日本消息提供者称燃油经济性高达71 mpg。该车上市后,其真正的燃油经济性可能会比这个数据低,但是依然会非常高。
如果这些极高的燃油经济性数据不足以让许多消费者立刻等候购买这款新混合动力车的话,那新一代Insight低于18500美元的起售价将会让许多消费者为之心动,这比普锐斯的售价便宜了好几千美元。
雷克萨斯HS250h混合动力概念车
丰田日前证实了将在北美车展发布雷克萨斯全新混合动力概念车的消息,但并未公布该车的信息,甚至没有透露车名。
根据日本专业汽车杂志的消息,新车将以HS250h为名,但要等到2011年才能上市销售。但我们估计这是该车在日本市场的上市时间,北美市场预计将以2010款为名在明年上市。这本杂志同时透露说该车的混合动力系统将用2.4升汽油发动机配搭电动机,或许就是丰田凯美瑞正在使用的那套混合动力系统。
之前的报道说这款神秘的雷克萨斯新车将采用成熟的混合动力系统,车型定位在IS之上,车身尺码接近于GS,将提供宽敞的驾乘空间。人气不断提高的雷克萨斯品牌、一贯的高品质,以及混合动力系统都是此车的卖点。
第三代丰田普锐斯
第三代普锐斯的外形仍保持传统轮廓,座舱的设计则更加复杂,中控台上的大型液晶显示屏集合了导航系统、娱乐系统和混合动力系统工作状态显示。新一代的尺寸相比上代有轻微增长,车鼻和车尾的设计更加突出。
丰田HSD(Hybrid Synergy Drive)混合动力驱动系统继续在第三代普锐斯上使用,最大的变化是1.5升发动机已经被全新1.6升发动机替代。虽然发动机的排量和动力输出都在增加,但油耗却进一步降低,其城市油耗为百公里4.9升,高速公路油耗为百公里5.22升。新普锐斯的电池容量相比老款更强,合成物料的大量使用降低了整备质量,因此能提供更大的纯电动续航里程。在日本新建的电池工厂将在2010年为普锐斯提供锂电池,由此而具有使用家用电源充电的功能,将全面替代现有的镍氢电池。为了最大限度的降低油耗,新一代普锐斯的车顶装有太阳能电池板,其电能用于电动助力转向机或者空调系统等。
丰田密西西比工厂将负责新一代普锐斯的生产,但投产日期会延后,实际产量也将低于之前的计划。第三代丰田普锐斯的售价将比现款略高,但是增长幅度很小。现款普锐斯的起价为2.2万美元。
丰田EV概念车
由于其推出的富有革命性意义的普锐斯混合动力车,丰田已经成为整个绿色环保运动的同义词,但是这家日本汽车制造商将在这条环保的道路上迈出更加坚实的一步:丰田将在底特律车展上发布一款新的概念车。
丰田的新闻稿相当简短——准确的说是两句话——但是这条简短的讯息却的确透露出了公司正计划在2009年北美国际车展上全球首发“一款电池驱动的电动概念车”。
除了这条简短的讯息,丰田还发布了一张汽车标识的预热广告照,除此之外,没有发布任何其他的细节资料。大家可能都会猜测这款概念车会采取什么形式,但是有一点可以确定,我们将会在下月的底特律车展开幕之后,获得关于该车的所有细节资料及生动图片。
责任编辑: 陈喆