宝马新1系改款合成图曝光 可能增加掀背版

　　广受国内消费者期盼的宝马1系轿车，已于2008年6月正式上市其27.3-44.5万元的售价也可以说是如今国内车市中售价最为高昂的A级轿车了。而在海外市场这款继07年中期改版后的宝马1系将在2011年再度迎来它的新一代车型，日前这款新车的车身部分（E87）在德国进行测试时被媒体发现，并绘制出了2011款的宝马1系电脑合成图。

　　尽管新一代宝马1系尚在早期的测试阶段，但细节部分仍被披露出来。据悉，宝马的产品开发负责人Klaus Draeger表示，宝马将保持以最快的速度开发新的细分市场。虽然具体的计划尚未公布，但新一代的宝马1系阵容将有可能增设双门wagon旅行车及掀背版，这种改变可令现在略显狭小的后排空间增大。

　　至于动力方面，宝马与PSA集团现有合作生产的包含1.4升-3.0升在内的发动机都有可能被搭载到新一代的宝马1系上，但新宝马1系不会出现M系高性能版。

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　　很久没有激情的试驾了，特别是在上海国际赛车场这个令全球F1粉丝发狂的场地上。能够让消费者以更低的价格享受顶级驾驶乐趣的BMW 1系已经让人兴奋，而能在这个F1跑道上拼出它的极限更是我极大的荣幸。

　　作为运动轿车，轻量化、小巧是最富有驾驶乐趣的，1系就是这样。在这之前，3系始终被人们称之宝马中的宝马。操控、动力、空间平衡的比较到位。然而更为小巧、纯粹的1系运动车来了，更轻的车身，更灵巧的控制都吸引着大批的试驾媒体。当然比BMW下手更早的还有GOLF GTi，不过懂行的朋友都很清楚，这两辆车有着一个巨大的不同——驱动形式。而BMW 1系也是目前在国内销售的唯一一款A级后驱车型。

　　此次BMW以进口方式引进的1系分为120i MT、120i AT和130iAT三种车型，120i和130i在动力系统以外的区别主要体现在内饰装备方面。120i表现的比较简单，从座椅到空调系统，无一不是由手动完成的，而座椅也只是布料装配。不过座椅的设计却没因此而马虎随意。无论是在直线、弯路或是颠簸的路面，这套座椅不但可以提供出色的侧向支撑，也可以提供良好的舒适感受。该手动座椅可以高低、前后、椅背角度6方向调节，偏硬的坐垫不至于让驾驶员在长途或者长时间激烈驾驶时过早疲劳。而130i的电动座椅则和BMW 3系类似，在此就不一一赘述。

　　中控台的风格依旧保持BMW传统，黑色塑胶配合银色铝面板，简洁、直观。每个功能区块的按钮都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。只不过副驾驶左腿旁需要人工蛮力拆除的杯架让人感觉不便。