引言：标致307CC自从2003年问世以来已经销售了17万多辆，对于一款敞篷车来说，这个成绩相当不错。如今，308CC即将正式接过前辈手中的枪，标致日产公布首批308CC的官方图片，新车将在今年9月的巴黎车展上正式亮相。

标致307CC自从2003年问世以来已经销售了17万多辆，对于一款敞篷车来说，这个成绩相当不错。如今，308CC即将正式接过前辈手中的枪，标致日产公布首批308CC的官方图片，新车将在今年9月的巴黎车展上正式亮相。

308CC在外观上很好的继承了308家族的脸谱化特征，微笑的大嘴、狭长的车灯和棱线分明的引擎罩让308CC的前脸看上去时髦而富有攻击性。而从早先发布的308RCZ概念车上，我们已经可以看到一些308CC的设计元素，由可折叠硬顶塑造的车顶曲线仍然是那么的具有标致特色，而近三角形的LED尾灯、细小的后扰流板和后保险杠下方的扰流设计则凸显了运动感。

 
可折叠硬顶可以在20秒之内完全打开

 
内饰与308相比变化不大

 
 
 四个全尺寸座椅营造了不错的空间，座椅头枕位置还设置了颈部暖风系统的出风口

内装方面，308CC同样延续了308接背版的整体设计风格，只是在中控台按钮布置、车内门把手等细节设计上进行了变化。和前辈相比，308CC装备了与奔驰敞篷车上类似的颈部暖风系统，通过座椅上设计的空调出风口，吹出热风，从而形成“空气围巾”，让车内成员可以在寒冷季节享受开蓬乐趣。除此之外，GPS导航娱乐系统、包含10个扬声器的JBL音响系统都出现在308CC的选装配件当中。

 
在顶棚开启和关闭的状态下，308CC分别拥有266L和465L的行李箱容积 

         308CC的动力系统将可以装备一台最大功率110kw的1.6L涡轮增压汽油发动机，由于该发动机是PSA集团和宝马共同研发，因此，该引擎还出现在MINI等车型上。而最大功率103kw、满足欧5排放标准的的2.0L的柴油发动机将成为其在欧洲市场的销售主力机型。

标致在巴黎车展上将透露更多关于308CC的详细消息。相信，在未来的某一天，标致会将308CC以进口车的身份引入国内市场来代替现售的307CC，希望这一刻不会太过遥远。