国产凯迪拉克XTS上市 售价34.99-56.99万

2月25日，全新豪华中高级轿车凯迪拉克XTS在广州正式上市，新车搭载2.0T、3.6L两种动力，与之匹配的均是6速手自一体变速箱，此次推出共计五款车型，售价区间为34.99-56.99万元。

在外观方面，XTS沿袭了凯迪拉克“钻石切割”家族设计理念，整车线条犀利而简洁，大面积镀铬格栅提升了豪华感；除此之外，XTS还融入了多维型面设计的理念，让整车造型更加富有力量与速度感，而配合19英寸螺旋翼轮毂，让XTS视觉上更加饱满。

作为豪华中高级轿车，凯迪拉克XTS的尺寸为达到了长5131毫米、宽1852毫米、高1501毫米，尤其是5131毫米的长度，在同级车中称得上是佼佼者；当然，这也符合北美豪华车一贯追求宽敞性、舒适性的理念，不过，2837毫米的轴距并不算优秀。在内饰风格上，XTS提供了米色与黑色两种。

在配置方面，凯迪拉克独创的移动互联体验CUE是一大亮点，这套系统与奥迪MMI、宝马i-Drive类似。不同的是，CUE系统采用了ARM11三核处理器，主要由中控台、方向盘控制装置、仪表盘显示屏和语音识别系统构成，并由一块12.3英寸液晶屏代替了传统的指针式仪表盘，集成了HUD全彩飞航显示仪，整个系统的核心装置则是中控台8英寸触控屏幕，基本操作都都可以用触摸完成，没有了繁琐的操作旋钮，中控台看上去非常简洁。

动力方面，XTS配备2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6L V6全铝智能直喷发动机，两款发动机均曾荣膺 “Ward’s Auto全球十佳发动机”的称号；2.0T发动机最大功率为198千瓦，扭矩峰值达到了355牛米，1600转起即可输出300牛米以上强劲扭矩，并在2000-5300转间，可持续输出355牛米峰值扭矩，低转高扭的特性，在保证动力性的同时也确保了燃油经济性。

另一款自然3.6升自然吸气式发动机，动力输出平顺，最高功率为227千瓦，峰值扭矩为360牛米，百公里加速进一步缩短至7.5秒。

　　而与两款发动机匹配的是全进口的6速手自一体变速器，拥有自动、运动和手动三种工作模式。值得一提的是，XTS四款车型全系标配换挡拨片。

在安全方面，凯迪拉克XTS引入了ESS强化安全策略，SS增强安全策略运用雷达技术和特别设计的摄像头，实现对周围环境全方位监测，包括前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警、后方交通预警等功能，并通过首创的震动预警座椅，帮助驾驶员扩大车辆周围的视野，识别潜在的事故危险，并且根据具体的危险形式发出视觉、听觉以及触觉（振动）的多重提示，以更加直观的方式避免事故发生。

值得一提的是，XTS拥有四轮MRC+空气弹簧这一同级别最先进底盘和悬挂技术组合，与之相配合的是 HiPer-Strut前悬挂和H-ARM四连杆独立后悬挂结构，而第三代MRC主动电磁感应悬挂系统能以每秒1000次的频率侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数，可独立控制四轮悬挂软硬程度，保证了XTS良好的操控性。

此外，凯迪拉克XTS还全系拥有StabiliTrak®电子车身稳定系统、10安全气囊、高强度车身设计及安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统，为乘客提供360度全方位主、被动安全防护。

编辑点评：凯迪拉克XTS作为豪华中高级轿车，在动力、配置、安全性方面可圈可点，这也显示出了凯迪拉克欲发力中国豪华轿车市场的意图，在售价上也凸显出了诚意；作为北美豪华品牌的代表，XTS打破以奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级为代表的德系三强的局面，也许只是时间上的问题。