2013年底特律车展广汽集团高层领导纷纷来到活动现场，众所周知他们此行的目的除了布局传祺的海外市场拓展计划之外，与克莱斯勒签署Jeep在华国产框架协议则成为另一重点。

　　广汽集团副董事长、总经理曾庆洪在底特律车展现场接受媒体采访时表示：“Jeep将于2014年下半年在中国投产一款最新研发、基于最新平台的SUV车型。”也就是说目前已有的自由客、指南者甚至是大切诺基系列产品短期内不太可能成为广汽jeep所投产的车型。而考虑到Jeep目前在SUV市场中的产品线覆盖度还有待提升，其正在规划采用菲亚特平台的首款小型SUV无疑将对填补产品线空缺有着极大的帮助。

　　Jeep首款国产车型应为A0级SUV 填补国内市场空缺

　　在刚刚开幕不久的2013底特律车展上，广汽集团与克莱斯勒关于Jeep在广汽菲亚特国产化一事正式敲定了合作内容，克莱斯勒公司Jeep品牌总裁迈克·曼利(Mike Manley)也在车展期间宣布了这个消息。而正如曾庆洪所说，一款全新平台的全新产品将成为Jeep在华投产的首款车型。众所周知，在近些年“小型SUV”形成了在华最具潜力的新兴市场，然而Jeep品牌在这方面依旧是片空白，弥补其市场空间成为了这款全新车型的最重要使命。我们认为，在大约一年前所曝光Jepp全新产品规划中，一款定位和尺寸低于指南者的产品(B级SUV)将会完成这部分使命。

　　【与菲亚特共享技术已成为Jeep车型的发展趋势】

　　上图仅为假想图片

　　其实Jeep关于小型SUV的研发早有计划，迈克·曼利在2011年就曾表示：“我们会有Baby Jeep推出。”而纵观Jeep在未来3年的新产品规划，小型SUV的推出无疑将起到让产品线更为缜密的作用。此外值得注意的是，这款小型SUV将与菲亚特500X共享全新的生产平台，与菲亚特共线生产也成为了Jeep未来新车型的重要特征。

　　国产后Jeep车型 有望进入克莱斯勒中国网络销售

　　尽管Jeep未来将在广汽菲亚特生产，但在销售、市场等方面，克莱斯勒中国显然要比广菲更能发挥这个豪华SUV品牌的优势。据业内人士分析：即便Jeep国产化，应该也会以目前克莱斯勒中国的网络为主进行Jeep车型的销售，并且未来1到2年内肯定还是以进口车销售为主。之所以Jeep近些年在华有着风生水起之势，很大程度上要归功于克莱斯勒中国的市场品牌营销团队，无论是Jeep创立70周年之际的极致之旅等一系列宣传活动，还是邀请王石、邓超等明星的助阵，都展现出这个团队深知如何让品牌为中国消费者喜爱和接受的精髓。

　　在刚刚过去的2012年，Jeep品牌在华销量同比增长117%，连续24个月完成同比增长，这样的表现对其实现国产化将起到重要的推动作用。而为了进一步拓展市场范围，更多全新车型的推出也将成为必然的趋势。