纳智捷大7 SUV搭载裕隆汽车自主开发2.0和2.2升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校，拥有129千瓦与274牛米的扭力输出，变速箱则是日本Aisin 5速手自一体变速器。这款2.2T汽油增压引擎相比目前主流的2.0T引擎，从参数来看优势并不明显，但驱动这台超过1.8吨的大家伙并不费力。

　　纳智捷大7 SUV外观设计大气十足，应该说是符合国人的需求，整体造型难寻外国厂商车型的影子，没有任何模仿的痕迹。其造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。纳智捷大7 SUV车长4,800mm、车宽1,930mm与车高1,760mm，整体车身尺寸已经完全超越了如本田CRV、荣威W5等竞品城市型SUV，与XC90、保时捷卡宴等大型SUV比肩，这无疑是会令对手感到压力。

　　纳智捷大7 SUV前脸设计非常厚重，宽大的镀铬进气格栅配合Led日间行车灯很亮丽，而主动转向氙气大灯也是标配。转到侧面，两条清晰的腰线呈现在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空间。而尾部的“L”logo比较醒目，镀铬双尾排气管也与车身完美融合，全红的Led味道点亮后更显动感。

　　侧面还设计有类似X5的镀铬登车踏板，不过这只出现在高配车型上，另外还有一个相当特别的设计，借助位于外后视镜上的摄像头，在准备向右并线时拨动转向拨杆，中控液晶屏会显示右侧盲区的实时影像。而向左并线时亦会同样显示左侧的实时图像，这都由转向拨杆来控制，对于车身较高的SUV来说比较实用。

　　在内饰设计上，试驾车采用的是全黑颜色搭配，10.2寸的超大中控液晶屏目前相当罕见。自发光立体式仪表盘读数比较清晰。四辐式方向比较宽大，手握感不是特别好，在两侧集成了音响、巡航、蓝牙电话等快捷键。

　　点评：纳智捷大7 SUV的配置相当丰富，空间也非常出众，纳智捷非常准确的抓住了国人的购车喜好，只是在品牌和4S店数量方面相比其他品牌要差点意思，想要追求新鲜感，体验前卫汽车科技消费者不应该错过这款车。