东风标致3008于1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为2.0L手动经典版、2.0L 自动潮流版、1.6T 自动潮流版以及1.6T 自动至尚版，售价区间为15.97万元-21.47万元。在动力上，国产3008提供2.0L/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择。

信息点：1、搭载1.6T/2.0L发动机；2、无四驱版本提供；3、全系配ESP。

从车身参数来看，国产版本标致3008长宽高分别达到4428mm/1840mm/1639m，相比进口车型的4365mm/1837mm/1639mm，国产版本要更长、更宽一些。当然，由于国产车型的底盘并没有发生本质变化，所以轴距也依然维持在2613mm。

国产3008先期将主推两款排量车型，分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和一款1.6T涡轮增压发动机，两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱，此外2.0L版本还提供五速变速箱。2.0L发动机与508上采用的一致，其最大功率为108kW/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4000rpm。另一款1.6T发动机已经运用在进口车型上面，其最大功率为115kW/6000rpm，峰值扭矩达到了240Nm/1400-4000rpm。

● 外观中国化改造 城市SUV气息更浓厚

标致3008发布已有时日，为使这款车型更符合中国消费者的审美需求，东风标致对其进行了一番中国化改造。与进口版本相比，国产版3008取消了现售进口版的大嘴设计，采用了来自Urban Crossover Concept概念车上的中网设计，少了几分狂野，却多了几分精致感，与其城市SUV的定位更加相符，也更符合当前的潮流趋势。

标致3008

标致3008

迎合中网的变化，大灯、保险杠造型也有相应改变。此外，发动机舱盖也换上了线条轮廓明显的新设计，拥有更加的光影视觉感受。另外，车身侧面的C柱设计也有细微变化。相对而言，尾部的变化要轻微不少，主要变化集中在尾灯之上。国产版3008尾灯整体造型不变，但内部的光影构造有明显变化，立体化的LED尾灯拥有更佳的视觉效果，让标致3008显得年轻不少。

● 内饰稍有变化

与海外版车型相比，国产3008对方向盘等部件进行了改进，换上了样式更为新颖的三幅方向盘。带镀铬装饰的方向盘将功能按键隐藏于背后，显得简洁且时尚。中控台样式没有太明显变化，不过换挡杆的样式有所变化，与C4L一致。

配置方面，入门版的2.0L手动经典版配备了BOSCH ESP车身行驶稳定系统、HAC上坡辅助系统、前排双气囊+前排座椅侧气囊、EPB电子驻车制动系统、后排空调出风口、飞翼式LED日航灯等等配置，足矣应付日常所需。顶配车型更是提供HUD平视显示系统、泊车可视、3D导航、智能大灯、智能雨刮、多路况适应系统（Grip Control）等等配置。

● 找市场空隙 压逍客、顶CR-V

国产3008的尺寸介于逍客与CR-V之间，大小更接近于ix35。从竞争对手来看，搭载2.0L发动机的3008最直接的竞争对手为ix35，而1.6T车型目标将朝CR-V等对手看齐，试图以涡轮增压动力，吸引一批法系车的支持者。

动力参数方面，3008 2.0L、1.6T两款发动机的参数都占有一定优势，尤其是1.6T发动机，在峰值扭矩上的参数甚至超过了许多2.4L发动机，推动3008不成问题。

● 相关信息：2014年改款/换代

从之前曝光的投产信息来看，国产3008将在2014年迎来改款/换代。新款车型将舍弃当前所使用的2.0L发动机，换装一台由神龙自主研发的1.8L发动机。这款发动机同样装配在C4 L车型之上。

值得一提的是，此前装配的6速手自一体变速器将被一台更为先进的双离合变速器所取代。为提高产品竞争力，迎合未来的环保需求，新款3008还将装备STT启停系统。