东风标致3008于1月9日正式上市，此次推出的共四款车型，分别为2.0L手动经典版、2.0L 自动潮流版、1.6T 自动潮流版以及1.6T 自动至尚版。在动力上将有2.0L/1.6T发动机搭载，其售价为15.97-21.47万元。该车也在去年的广州车展上正式发布过，也于第一时间做了详尽解读

神龙汽车有限公司总经理  邱现东先生致辞

从车身参数来看，国产版本标致3008长宽高分别达到4428mm/1840mm/1639m，相比进口车型的4365mm/1837mm/1639mm，国产版本要更长、更宽一些。当然，由于国产车型的底盘并没有发生本质变化，所以轴距也依然维持在2613mm。

国产3008先期将主推两款排量车型，分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和一款1.6T涡轮增压发动机，两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱，此外2.0L版本还提供五速变速箱。2.0L发动机与508上采用的一致，其最大功率为108kW/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4000rpm。另一款1.6T发动机已经运用在进口车型上面，其最大功率为115kW/6000rpm，峰值扭矩达到了240Nm/1400-4000rpm。

● 外观中国化改造 城市SUV气息更浓厚

标致3008发布已有时日，为使这款车型更符合中国消费者的审美需求，东风标致对其进行了一番中国化改造。与进口版本相比，国产版3008取消了现售进口版的大嘴设计，采用了来自Urban Crossover Concept概念车上的中网设计，少了几分狂野，却多了几分精致感，与其城市SUV的定位更加相符，也更符合当前的潮流趋势。

标致3008

标致3008

迎合中网的变化，大灯、保险杠造型也有相应改变。此外，发动机舱盖也换上了线条轮廓明显的新设计，拥有更加的光影视觉感受。另外，车身侧面的C柱设计也有细微变化。相对而言，尾部的变化要轻微不少，主要变化集中在尾灯之上。国产版3008尾灯整体造型不变，但内部的光影构造有明显变化，立体化的LED尾灯拥有更佳的视觉效果，让标致3008显得年轻不少。

● 内饰稍有变化

与海外版车型相比，国产3008对方向盘等部件进行了改进，换上了样式更为新颖的三幅方向盘。带镀铬装饰的方向盘将功能按键隐藏于背后，显得简洁且时尚。中控台样式没有太明显变化，不过换挡杆的样式有所变化，与同样即将国产的C4L一致。

● 找市场空隙 压逍客、顶CR-V

国产3008的尺寸介于逍客与CR-V之间，大小更接近于ix35。从竞争对手来看，搭载2.0L发动机的3008最直接的竞争对手为ix35，而1.6T车型目标将朝CR-V等对手看齐，试图以涡轮增压动力，吸引一批法系车的支持者。

动力参数方面，3008 2.0L、1.6T两款发动机的参数都占有一定优势，尤其是1.6T发动机，在峰值扭矩上的参数甚至超过了许多2.4L发动机，推动3008不成问题。

● 试驾感受：动力充实 静音效果很好

我的同事孙涛有较深的体会。他在标致3008的试驾报告中表示（点击查看详情），3008在起步和加油门时不会出现C4 L上那种“窜一下”的现象。其静音性非常好，事实上是从刚刚点火开始，车内的震动和噪音就控制的很轻微，怠速下坐在车内几乎感觉不到发动机在工作。

线性的动力输出也是这台发动机的重要特点，这是双涡管等技术共同营造的结果，在1400rpm时会输出最大扭矩，它不强调瞬间的爆发力有多强，而是更趋于平稳缓和的动力输出，让你感觉有足够的动力储备实时待命。

● 相关信息：2014年改款/换代

从之前曝光的投产信息来看，国产3008将在2014年迎来改款/换代。新款车型将舍弃当前所使用的2.0L发动机，换装一台由神龙自主研发的1.8L发动机。这款发动机同样装配在C4 L车型之上。

值得一提的是，此前装配的6速手自一体变速器将被一台更为先进的双离合变速器所取代。为提高产品竞争力，迎合未来的环保需求，新款3008还将装备STT启停系统。