日前，海外媒体曝光了一张路虎新一代揽胜运动版的效果图，新车将会在明年3月的日内瓦车展上首发。受益于新一代揽胜全方位的提升，同平台打造的揽胜运动版也将会更有看点，特别是车重将比上一代车型轻400千克。

　　尽管大部分的设计元素来自揽胜，但运动版车型的细节设计更突出了运动的定位

　　从最新的效果图来并结合谍照来看，不出所料，新一代揽胜运动版与新揽胜共享了大部分的设计元素，只是在细节设计方面更加凸显其运动定位。首先，前保险杠设计更具动感，与普通版的优雅风格形成巨大反差，其样式借鉴了极光的造型元素，LED行车灯镶嵌在进气口中央;而翼子板上的梯形进气口依然作为运动版的标致性设计而出现。此外，相比普通揽胜更加倾斜的车顶、更动感的轮毂设计都将为新车带来更加动感的身姿。并且前后大灯设计也会稍做变化，其中前大灯会变得更纤细一些，表现出更犀利的眼神。尺寸方面，揽胜运动版长度更短一些，轴距可能会比揽胜稍短一些，不过后排空间依旧宽敞。另有消息称新车还将提供更实用的三排7座版车型。

　　新一代揽胜运动版还将提供更实用的三排7座版车型

　　内饰方面，揽胜运动版不出意料将同已经发布的揽胜保持很高的相似度，但定位的不同还是令它们在细节方面有所差异。从内饰谍照来看，揽胜运动版空调出风口跟揽胜一样改为横置，同时中央显示屏位置下移、变得尺寸更大;而变速器则仍然采用传统的推杆式，更符合其运动定位，这是与普通版揽胜的旋钮式所不一样的地方。

　　运动版的变速器仍然采用了传统的推杆式，符合其运动定位

　　新一代揽胜运动版将和揽胜共享一款汽油和两款柴油发动机。其中汽油发动机方面，与揽胜共享的5.0T发动机最大功率为510马力，最大扭矩为625牛·米，在车重得到大幅降低之后，其燃油经济性将会更好。入门级车型搭载一款单涡轮增压的3.0T发动机，最大功率为258马力;另一款动力更强的双涡轮增压的V8柴油发动机最大功率将达到340马力。三款发动机的动力参数与揽胜保持一致，传动部分也都匹配8速自动变速箱。跟揽胜一样，除了传统燃料车型，新一代揽胜运动版还将推出柴油混动版车型，这套混动系统由最大功率为337马力(248kW)的发动机和电动机组成。

　　新揽胜运动版将搭载全新一代的all-Terrain全地形反馈四驱系统

　　其他方面，新揽胜运动版在配置方面也会向新揽胜看齐，引入更多的安全和科技配置。此外，全新一代的all-Terrain全地形反馈四驱系统的引入将使得新车的越野行驶性能更有看点。