乘虚而入 北京现代全新胜达SUV定价点评

大家车网12月24日报道 “2.4L GL MT，21.98万元！”当北京现代总经理白孝钦宣布全新胜达的售价时，舞台下响起了一阵掌声。忙于拍照、传图的我虽然无暇拍掌，但少不了给自己一个鼓励--所宣布的入门车型售价与我之前猜测的仅相差4千元，顶配售价甚至与之前的预测售价一致。这不是自我吹捧，而是说明全新胜达的定价与预期相符，没有惊喜也不出意料。

● 23-27万区间车型密布 目标锁定CR-V

当天发布售价的共有9款车型，其中力推的2.4L型号提供了6款车型，配置分为GL、GLS、DLX三个层次，提供手动/自动、两驱/四驱等不同选择。动力更强的2.0T提供GS、DLX以及TOP三种配置水平，不过所有配置型号均搭配了自动变速器及四驱系统。

从价位来看，全新胜达主力车型区间在22.78-26.98万之间，在这价差仅有4.2万的价格段中，全新胜达提供了5款车型，平均每8000元便有一款车型提供，而这5款车型，提供了两驱、四驱、2.4L、2.0T以及低、中、中高等不同配置型号，覆盖了绝大多数消费者的购车需求。从这一主力区间的选定不难看出，全新胜达的竞争对手瞄准的，其实是定位低半级的CR-V、RAV4。

在之前的《十问全新胜达》的文章当中，笔者曾将全新胜达竞争对手分为两个阵营，第一种是级别相对应的中型SUV，这包括广汽丰田汉兰达以及同门兄弟起亚索兰托。另一种竞争对手是尺寸第一个级别的CR-V、RAV4以及途观。

作为对标对手，汉兰达售价区间为24.88～42.98万，30万元以下车款仅有4款，并且全部为2.7L两驱车型。在27万元以下，汉兰达仅提供5座/7座精英版两款入门级车型。虽然与汉兰达相比，全新胜达在品牌知名度、空间上均不占优势，但在27万以下，全新胜达在配置水平上大幅领先，竞争力不可小觑。更直接粗暴地讲，国产全新胜达直接瞄准的只是汉兰达的入门用户。30万以上的车型，全新胜达把空间让给将进口的全新胜达3.0L以及长轴距版本。

相比汉兰达，全新胜达其实更愿意把目标瞄准日系的CR-V、RAV4。

目前CR-V提供5款车型，其中2.0L两款、2.4L三款。在销量占据50%份额的2.4L型号中，CR-V仅提供四驱车型，三款车型价格区间在23.98万元-26.28万元之间，与全新胜达的主力车型售价区间完全重合。与CR-V相比，全新胜达无论在外观、尺寸、座椅数量、空间、配置、动力上都占尽优势，只是在品牌上稍有欠缺。在当下日系品牌元气未完全恢复的情况下，趁火打劫，抢走CR-V、RAV4等等SUV一块蛋糕，并非难事。

● 闪电战 不惜一切手段！

今年8月自钓鱼岛事件升级后，日系车在华销量曾一度暴跌，昔日的细分市场销售冠军CR-V 10月份销量一度下滑至5700辆/月，与热卖时期近2万辆/月的境况形成鲜明对比。中级SUV市场最为畅销的汉兰达 10月销量也下滑至3000辆/月，情况不容乐观。虽然在11月之后日系乘用车销量出现了回暖迹象，但是与之前的销售情况相比还是存在较大差距。

“相比以往推出的车型，全新胜达将传播节奏进一步提前，在传播力度上也使出空前的力量，目的只有一个：在日系SUV元气尚未完全恢复之时，尽快奠定市场基础”北京现代一内部人士如是说。

在上市前1个月，国产全新胜达一经亮相便已经接受预定，展车也陆续到达展厅，各方面的宣传工作都已经提前进行。另一方面，北京现代第三工厂早已为全新胜达留出了充裕的产能，为全新胜达打响头炮做好基础准备。

“按照常规，新车上市后的3个月需要经历产量爬坡、产品导入期，而全新胜达挑战的是，以闪电速度打入市场，占领先机。”改内部人士透露，“为使销量迅速拉升，全新胜达还会参考第八代索纳塔的营销案例。”

第八代索纳塔上市初期销量平淡，但通过原价置换、高额度让利之后，销量迅速爬升，跃居中级车细分市场第一阵营。

当前,汉兰达已有近万元的优惠幅度，即便是曾经的加价王CR-V，也有5000-8000元的让利。面对竞争对手价格压力，一向以性价比著称的韩系车型自然不会示弱，一场价格战在所难免。

以大尺寸的优势力压低一级别的CR-V，全新胜达试图以闪电战快速夺走日系紧凑型SUV的市场份额，暂不论成功与否，相信这车无硝烟战争带给消费者的，会是更多的实惠。