大众全新桑塔纳12月16日上市 售9-13万元

大众全新桑塔纳12月16日上市 售9-13万元(7)

　　提起桑塔纳，可以说我们这些80后的父辈们也许还能回忆起当年那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”广告语，就连我们这些上世纪80年代出生的人也还清晰保存着当年的记忆。如今，已经伴随中国人近29年的桑塔纳终于要告老还乡，让自己彻底退休了，而全新一代桑塔纳正向我们走来，这新老交替所带来的变化称得上是翻天覆地，面目全非，或许留在我们心中的也只剩下“桑塔纳”这个名字而已。

　　记得当年桑塔纳刚引入国内没几年的时候，家里一位亲戚就开上了这辆当时绝对够档次的轿车，甚至还依稀记得自己第一次坐进去的时候只会这瞧瞧那看看，除了激动之外脑子里其实是一片空白，因为当时像我一样对汽车的具体概念还很模糊不清的大有人在，而那时候对它的印象基本上只有几个词，高档、够气派、舒服，甚至还对里面的汽车香水情有独钟。

　　然而随着时间的慢慢流逝，老款桑塔纳已经不知不觉服役了近小30年之久，对于一款车型来说它在中国已经可以堪称是一代经典车型。与现如今大部分车型相比，它的确是有些老了，除了经典的设计和留给我们这一代和父辈们的回忆之外，似乎它与这个时代或者说对那些90、00后们来说，在他们眼里这就是辆不可思议的车型，甚至还会想不通它存在的任何理由，而且我敢保证，全新桑塔纳对他们的影响力可能也仅仅只剩下那些时尚元素，至于那个名字，who cares。

　　已经回家抱孩子种地的老款桑塔纳当年采用的是Passat B2平台，而全新桑塔纳则与POLO共享PQ25平台，所以除了造型方面的改变之外，可以说全新桑塔的内部也已经和我们之前认识的那辆"普桑"没有半毛钱关系，作为一款车型，桑塔纳对它来说也仅仅只是个名字而已。

　　从车型尺寸对比表格可以看到，全新桑塔纳由于采用的是PQ25平台，因此其整体尺寸属于小型车级别，但轴距却达到了紧凑级车型水准，这样一来便为其内部空间打下了良好基础，当然在后面的实际体验过程中它的车内空间得到了大家的认可。

犀利的前大灯组和雾灯有够提神，从A柱延伸至进气格栅的引擎罩凸起线提升硬朗之气

全新的尾灯造型让桑塔纳看上去非常年轻，当年的LOGO也被制成镀铬材质

全新桑塔纳的车系颜色比较丰富，不过在队伍里没有见到黑色和老普桑上的绿色，新款车型的配色也变得更加时尚