奇瑞2013年新车规划初探 2款全新SUV车型

奇瑞在2012年似乎在新车投放方面受到了战略转型的影响，除了一个新东方之子与改版风云2外，未见太大的动作，而相比之下内部正在测试的就有A16、T21、S32、S31、A4等车全新车型，除此之外还有QQ5与E3已经完成了新车准入目录的申报工作，说明明年这批新车将有望于正式上市销售。

奇瑞QQ5

厂内设计编号：S15

预计上市时间：2013年第一季度

广州车展的缺席让很多人误以为此车的首发参展会选择在上海，而在今年第三季度的乌克兰车展上，QQ5就已经全球首发展示，为何不在广州车展露面，可能是考虑到改版风云2为主推车型，为了不至于喧宾夺主，将新QQ暂时雪藏。

外观方面前期谍照已经披露的差不多，虽然是新QQ，但与老版的延续性只有那个微笑的进气口，其它方面几乎就没有任何造型上的顺延关系，甚至在申报的定名里都取名为QQ5，力图拉开与QQ3的正面冲突。

除了在造型上新老QQ的区别很大之外，在参数方面QQ5的尺寸数据扩展也非常明显，原先的老版QQ3尺寸为3550×1495×1485mm（1530mm带行李架高度）、轴距2340mm。而QQ5除了轴距保持不变外，长度增加了14mm，高度增加52mm，宽度更是增加了125mm，足见其尺寸扩展之大，顺应了换代即增大的趋势，特别是宽度方面是目前奇瑞微中除旗云1外最宽的微车。请注意申报图中的QQ5整个车身侧面几乎是垂直于地面，相应的肩部宽度也将是自主品牌微型车中较大的一款，要知道即使是跨入A0级行列的奇瑞A1宽度也不过1578mm。

尺寸增加后的相应代价则是整备质量增加46公斤，虽然幅度较大，好在1.0L发动机本身的动力储备尚可应付。

前期安排的上市时间是2013年元月，但是至今未见上市前的各项前期宣传工作步入正轨，不排除整车推迟上市的可能，主要原因应该还是导航屏幕的安置问题引起的拖延。

奇瑞E3

厂内设计编号：A19

预计上市实际：明年第二季度 

虽在广州车展前申报了新车准入目录，但是奇瑞方面并没有立即推出的意愿，应该是将目光锁定至半年后的上海车展，之后可能上市销售。

根据新车准入目录提供的申报图来看，除了类似原先的旗云式家族脸谱方案外，还计划推出一个直瀑式的进气格栅方案，这个细节说明奇瑞不再拘泥于固化的家族脸谱方案。

作为一款定位低于E5的车型，轴距被刻意的设定在2570mm的参数上，车身长宽高分别为4450×1748×1493mm，宽度显得尤为突出，甚至比一些A+级车型还要宽大，此外车重上秉承了奇瑞一贯的风格——厚重，整备质量达到了1208公斤，这在2.6米以下车型中同样不多见；动力方面没有太多的惊喜之处，依然是现销版风云2上的1.5NA型单顶置凸轮轴发动机。

由于是晚于QQ5申报目录，因此其最为乐观的上市时间是明年第二季度，鉴于整车大量采用了成熟部件，各项测试进度也较为顺利，反而比更早开始路试的A16提前登记组册，说明此车的设计宗旨就是快速推向市场。