据最新消息称，一直备受关注的福特新翼虎将于明年1月于国内上市销售。而近日，翼虎在英国的售价也被曝光（售价20895英镑起，折合人民币约20.9万元）。由于国内售价将与英国售价较为相似。所以我们可以推断，翼虎的最终售价将与19.98-28.48万元官方预售价相差不大。

　　新车概述：福特新翼虎是与新福克斯同一平台的紧凑型SUV，共六款车型，配置相当丰富，已经于北美市场热销一年时间。翼虎全系配备Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，有1.6T和2.0T两个排量，全系标配SelectShift六速手自一体变速箱。全新翼虎与翼搏一样，都将通过长安福特重庆工厂进行国产。

与上一代车型一样，英国市场上，Kuga(即国产翼虎)共提供Zetec、Titanium和Titanium X三款配置级别的车型。英国售价20895英镑起（折合人民币约20.9万元），这意味着入门级翼虎Zetec的售价比老款便宜1000英镑，其中之前英国最热销的161bhp版本2.0 TDCi柴油Titanium车型售价25,545英镑(约合人民币25.60万元)，比之前便宜了355英镑。这样的价格区间，翼虎的竞争对手将直接锁定大众途观。全新翼虎旗舰版Titanium X售价29795英镑（折合人民币约29.7万元）。

动力方面：翼虎全系会配备Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，有1.6T和2.0T两个排量。1.6T发动机最大功率为分130kW/5700rpm，最大扭矩240N•m/1750~4500rpm；2.0T发动机最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩350N•m/3000rpm。

在安全性配置方面：长安福特翼虎全系将会标配TVC弯道智能扭矩分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子行车稳定系统、前排双安全气囊、前排膝部气囊、HSA坡道起步辅助等安全配置。其中，ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统均可在1.6GTDi AT精英型、2.0GTDi AT 精英型、2.0GTDi AT运动型、2.0GTDi AT 尊贵型四款车型中选配，是同级别国产车型的独有配置。

在其他配置方面：长安福特翼虎除最低配车型以外，其余车型均配备了电动全景天窗、自动防眩目后视镜、双区独立自动恒温空调、后排出风口等；高配车型配备HID氙气前大灯、大灯清洗、日间行车灯、定速巡航、以及SYNC 2代车载多媒体通讯娱乐系统、感应式电动开启尾门、My Ford Touch 8寸车载多媒体互动系统等。

全新翼虎与翼搏一样，未来都将通过长安福特重庆工厂进行国产，福特国内产能的扩充无疑已经为此创造了很好的前提条件。EcoBoost增压发动机、6速自动变速器、两驱或四驱传动系统以及车内齐全的功能配置，让全新翼虎还未上市便成为大众途观的主要竞争对手。

　　相关阅读：

福特翼虎即将来袭！7款竞争对手行情分析

翼虎一出谁与争锋 4款紧凑SUV性价比分析

评测文章：8篇

级别：SUV

油耗：[暂无数据]

　　据最新消息称，一直备受关注的福特新翼虎将于明年1月于国内上市销售。而近日，翼虎在英国的售价也被曝光（售价20895英镑起，折合人民币约20.9万元）。由于国内售价将与英国售价较为相似。所以我们可以推断，翼虎的最终售价将与19.98-28.48万元官方预售价相差不大。

　　新车概述：福特新翼虎是与新福克斯同一平台的紧凑型SUV，共六款车型，配置相当丰富，已经于北美市场热销一年时间。翼虎全系配备Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，有1.6T和2.0T两个排量，全系标配SelectShift六速手自一体变速箱。全新翼虎与翼搏一样，都将通过长安福特重庆工厂进行国产。

与上一代车型一样，英国市场上，Kuga(即国产翼虎)共提供Zetec、Titanium和Titanium X三款配置级别的车型。英国售价20895英镑起（折合人民币约20.9万元），这意味着入门级翼虎Zetec的售价比老款便宜1000英镑，其中之前英国最热销的161bhp版本2.0 TDCi柴油Titanium车型售价25,545英镑(约合人民币25.60万元)，比之前便宜了355英镑。这样的价格区间，翼虎的竞争对手将直接锁定大众途观。全新翼虎旗舰版Titanium X售价29795英镑（折合人民币约29.7万元）。

动力方面：翼虎全系会配备Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，有1.6T和2.0T两个排量。1.6T发动机最大功率为分130kW/5700rpm，最大扭矩240N•m/1750~4500rpm；2.0T发动机最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩350N•m/3000rpm。

在安全性配置方面：长安福特翼虎全系将会标配TVC弯道智能扭矩分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子行车稳定系统、前排双安全气囊、前排膝部气囊、HSA坡道起步辅助等安全配置。其中，ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统均可在1.6GTDi AT精英型、2.0GTDi AT 精英型、2.0GTDi AT运动型、2.0GTDi AT 尊贵型四款车型中选配，是同级别国产车型的独有配置。

在其他配置方面：长安福特翼虎除最低配车型以外，其余车型均配备了电动全景天窗、自动防眩目后视镜、双区独立自动恒温空调、后排出风口等；高配车型配备HID氙气前大灯、大灯清洗、日间行车灯、定速巡航、以及SYNC 2代车载多媒体通讯娱乐系统、感应式电动开启尾门、My Ford Touch 8寸车载多媒体互动系统等。

全新翼虎与翼搏一样，未来都将通过长安福特重庆工厂进行国产，福特国内产能的扩充无疑已经为此创造了很好的前提条件。EcoBoost增压发动机、6速自动变速器、两驱或四驱传动系统以及车内齐全的功能配置，让全新翼虎还未上市便成为大众途观的主要竞争对手。

全新福特翼虎的内饰设计亮点：

如果你看过国产新福克斯的内饰，那么你一定会对翼虎的内饰设计非常亲切，因为它们真的很相似。

中控台层次丰富，各种圆面的造型看起来很有张力，大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。虽然接缝处还是不如德系和日系车那么精美，但是和以前的粗犷奔放的美式风格内饰相比，长安福特翼虎的做工确实进步了许多。

两个不规则造型的炮筒式仪表盘烘托出了运动的氛围。中间的彩色行车电脑显示屏可以显示平均油耗等车辆信息及可进行车辆一般设置，所有操作通过方向盘上的多功能按键即可完成。

真皮多功能方向盘造型与新福克斯高配车型一致，上面的功能按钮非常丰富。在它上面可以找到的功能按钮有：音响系统、定速巡航、蓝牙电话等。

新翼虎的内饰部分给人的印象就是更加精致了，简约的按钮设计和适中的旋钮阻尼在使用过程中很舒服，总体来说翼虎的内饰给人感觉更适合家用。

　　全新福特翼虎的乘坐及储物空间如何？

全新福特翼虎的车身尺寸为长4524mm、宽1838mm、高1695mm，在同级别车型中只能算是中规中矩，但是2690mm的轴距还是比较有优势的。它的车身尺寸已经足以和加长的国产途观相抗衡，驾驶舱内部将会有比较充裕的乘坐空间。

乘坐空间完全可以日常使用足够用，175mm的乘客坐在前排头部空间有两拳的余量，宽度方面余地也不错，中央扶手不能前后滑动有点遗憾。

同样是175mm的乘客坐在后排头部空间也有两拳的富余，腿部空间只富余一拳的余量，算中等水平，如果身材比较高大的乘客坐在后排腿部空间就比较有限了。后排座椅靠背角度可以调节，长途旅行后排乘客也可以放松。

翼虎的座椅造型普普通通，但是包裹性比较好，侧向的支持也比较到位。主驾驶座椅拥有多方向电动调节功能，而副驾则是手动调节。后排有独立空调出风口，下面是12V的独立电源，对于这样的配置还是比较厚道的。

储物方面，翼虎的储物能力还是比较优秀的，前后门的储物槽加上手套箱可以帮助驾驶者收纳足够多的物品。手套箱分成了两层储物空间，可以让储物变得更加有条理，但是手套箱里面没有空调出风口是个遗憾。

后排座椅可以按比例放倒，在未放倒座椅的情况下，翼虎的后备箱容积为960L；在放倒座椅后，它的容积扩大至1915L。可见，它的后备厢储物空间十分的充裕，地板也比较的平整，拿取大件行李会比较顺手。

就目前国内家用SUV市场销量份额来说，大众途观、本田CR-V、丰田RAV4有三足鼎立之势。尽管长安福特翼虎作为一名初来乍到的新兵，在知名度与消费者口碑都稍落后一程，但海外版的KUGA已经为翼虎在国内的亮相积攒了足够高的人气，并且翼虎实打实的在车身尺寸、动力性能、配置及空间等方面的高性价比方面的优势令人倍感期待。再加上大多数消费者对福特旗下新福克斯与新蒙迪欧等车型一系列的升级与改变都给予肯定，对于福特品牌的整体形象方面起到了一定优势作用。参考目前国内主流在20-30万左右的城市型SUV市场表现，相信长安福特翼虎绝对有实力成为这一领域的有力竞争者。