国产是方向 西雅特新LEON/TOLEDO首发

    11月22日，广州车展开幕的第一日晚上，西雅特在2013战略分享会上国内首发了全新LEON和新TOLEDO两款车型，加上在广州车展上首发的全新IBIZA，本届广州车展西雅特为国内的用户带来了三款全新的车型。

    据大众集团的高层透露，全新IBIZA将会在明年3月国内上市，全新TOLEDO将在4月国内上市，全新LEON将会在9月国内上市。同时，全新LEON在未来将会推出三门版和旅行版也会引入到国内。与此同时经销商的数量也会由目前的十几家扩展到三十几家。

    新款LEON不仅在外观、内饰等方面都进行了较大幅度的调整，在平台技术方面也将基于大众全新的MQB平台打造，出自这个平台还有奥迪A3和高尔夫7。重量相比上代减重90kg，达到1375kg。

    新款LEON的车身尺寸有所调整，长宽高分别为4263mm、1816mm和1459mm。相对于现款车长短了52mm，车宽宽了48mm，而车高则高了4mm。而在轴距尺寸方面为2636mm，比现款加长了58mm。

    前脸是新LEON的一大看点，梯形进气格栅轮廓首次展现出菱角分明的设计，并且尺寸变得更宽更窄，这与现款的圆润造型区别十分明显。此外中网格栅和下进气格栅均采用网状结构，首次呈现出“X”字造型。新LEON的前大灯也放弃了圆形设计，犀利的理念赋予其十足而当冲击力，内部LED光带日间行车灯也将出现在高配车型上。

    尾部的风格与前脸十分搭配，当LEON被引入时很多人都在议论其尾部是否有些过于个性，而在新款车型亮相后相信很多年轻人都会被这个犀利的尾部所吸引。

    在内饰部分新款LEON采用了很多新的尝试，三幅方向盘下部进行了造型调整后更具运动气息，仪表盘由三环式变成了更加“大众”化的两环。此外新车的中控台变化也是十分明显，液晶显示屏与空调控制区终于符合了“大众”的布局习惯，空调出风口采用了圆形设计，变速器换挡杆也进行了造型调整。

    动力方面，入门级LEON将配备105马力（77kW）的1.2TSI发动机；以及大家熟悉的1.4TSI发动机；高配车型将配备最大功率180马力（132kW）的1.8TSI发动机。与上述发动机匹配的则是5速手动、6速手动以及7速DSG三款变速箱。

    另外，与七代高尔夫做法相同的是，新一代LEON将有两种不同的悬挂组合出现，低端车型采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的配置。而搭载最大功率超过150马力发动机的车型将采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的配置。