别克英朗XT，英文名字Excelle,来自于通用汽车旗下的欧宝新一代雅特平台，属于典型的拥有着欧洲制造血统与美国品牌的全球战略车型，定位于新凯越与新君威之间，它很好的继承了美国车宽大饱满而霸气的外观和欧洲车严谨扎实的制造工艺，自从2010年诞生以来就获得了无数热爱驾驶激情的人士追捧，它的竞争对手直接锁定了福特福克斯和大众高尔夫等诸多以运动操控性能著称的“小钢炮”，作为一款有着超级跑车般低矮流线型车身的两厢五门的掀背小车，英朗的运动操控性能也是出类拔萃的，无论是底盘回馈还是动力相应，都来的极其的直接，完全可以给你带来酣畅淋漓的驾控乐趣，无论是从它的名字“英朗”还是它那富有进攻气势咄咄逼人的外形，都能很好的诠释出它就一匹拥有着十足爆发力且异常凶猛的“小狼”，下面这部雪域白色的英朗XT 1.6T新锐运动型改装，就让大家来看看这匹通过基因变异而进化的“小白狼”是以何种能耐来挑战百兽之王而征服一切的。

正所谓“一低遮百丑”，悬挂的改装也是势在必行的，全套专门为小白狼订制的美国MS绞牙避震器能提供超级低的重心，营造出非常强烈的视觉冲击，让车子看起来很“趴”，而且也能为这匹奔跑的小白狼带来极其丰富而清晰的路感回馈，无论是以何种速度杀入弯角，它都能牢牢的支撑住车身，似乎已经在和侧倾说拜拜，使得驾驭这匹小白狼完全升华成一种激情的释放，叫你更加迷恋上驯服它。

改装刹车的好处自然不言而喻，缩短制动距离，提高安全性，尤其是对这匹马力暴增到223ps的小白狼来说是更加显得尤为重要。

原厂的前通风刹车碟，重量达到了8公斤左右，还是算蛮重的，可是虽然用料扎实足够，坚固耐用，但这不利于改装车对轻量化的需求。

直径355mm的maex分体式合金材质划线通风碟不但重量降低到6公斤，而且在高速时频繁踩刹车的抗热衰减性能也变得极佳，由于刹车盘材质的提升，摩擦系数也增加的非常可观，对缩短制动距离有着无可比拟的功用。

轮胎的改装可以直接的提升车子的操控性能和整体视觉效果，原厂的225/50 R17宽胎显然在同级车里面也有着得天独厚的运动优势，但是为了容纳下那套“毒物”——355mm的分体式刹车碟加上四活塞制动卡钳，还是给小白狼换上了TOYO的PROXES T1R 235/35ZR19的单向超级跑车大脚，再配上美国原装进口的 HRE 19寸14辐巨大轮圈，尺寸完全达到了以运动性能著称于世的兰博基尼盖拉多，似乎无论是以何种速度跟角度杀进弯道，它都能狠狠的咬住地面，令你信心百倍的去挖掘它的极限，想要突破它的抓地并不是一件很轻松的事情，想要套上它同样也是不容易。

19寸超大轮圈与低扁平比的235mm宽胎天衣无缝的融合到一起，令小白狼的大脚整体视觉感受配合的极其完美，堪称无懈可击。

巨大的235/35ZR19超级跑车大脚似乎都要撑爆整个轮拱，作为驯服这匹狂暴小狼的利器，里面同样是藏匿着尺寸超大的355mm分体式刹车碟，再配合那套醒目红色而有张力的4活塞制动卡钳，显得极其的刺眼，甚至它可以让这匹狂奔到100km/h的小白狼在短短的30米内就能温顺的趴在路面上。

后轮同样是来自于TOYO的PROXES T1R的235/35ZR19的超级大脚，虽然刹车并没有做出任何改变，依然是沿用原厂的实心碟，但是这款原装的刹车碟并没有令我们失望，无论是其抗热衰减性能还是刹车力度都可以完全的达到使用要求，即便是时速超过200公里的辅助前轮制动，还是频繁的手刹漂移甩尾，它都能应付的十分得心应手，游刃有余，毫无一丝懈怠。

订制的ASPEC双边单出不锈钢排气管，分成中段和尾端，给小白狼带来极其顺畅而直接的排气体验，它的作用是为了让引擎更好的吐故纳新，弥补因排气而损失的动力，而且在高转速下的排气声浪也是非常的震撼，令人十分的亢奋着迷，激起你全身的驾驶欲望。

碗口般粗大的排气尾管似乎都可以用来“烤肉”，醒目的ASPEC LOGO也是能很快的让人映入眼帘。

粗大的双出排气尾管直接秒杀四出，金属感极强，也很容易让人联想到它迸发出来的震耳欲聋般的怒吼，烤蓝边的设计风格似乎就像被冒出的熊熊烈焰延狠狠地燃烧过一样。

来自于通用欧宝的ECOTEC  1598CC四缸16气门燃油直喷引擎再通过涡轮增压的帮助，已经是相当的厉害了，这次对行车电脑ECU进行的重新升级读写，是为了将这匹小白狼洪水猛兽般的狂暴野性毫无一丝保留的激发出来，把引擎的每一匹马力榨的淋漓尽致。

改之前在功率测试机上测得的最大马力和峰值扭矩分别是179.9PS/6266rpm和224.9Nm/3760rpm，略低于原厂公布的183.6PS/5800rpm和235Nm/2200rpm-5600rpm，刷ECU后测得的数据是223.6PS/5602rpm和312.3Nm/4047rpm，马力提升了接近44PS，扭矩更是提高了87Nm，提升的动力足可以驱动一台微型小车了，223.6PS的最大马力几乎也是这台引擎所能承受的最大安全极限了，这个成绩甚至已经超越了它的同门老大哥新君威那台蛮牛般的2.0Turbo发动机，大家要知道那台拥有着220PS的2.0T拖着REGAL 1650kg沉重的大块头身躯都可以一鼓作气坚持不懈的冲到258km/h的电子限速。由于动力的提升和ECU对于限速的解除，重量只有1405kg的小白狼极速也有着翻天覆地的变化，在改之前就算打开运动模式狠狠的把油门踩到底，速度也只能够维持在230km/h左右徘徊,几乎不会再做一点的提升，而现在这台224PS的超级1.6T足以让它达到260km/h的速度傲人身段，甚至都可以直接突破下一个速度小刻度等级——270km/h直接爆表，这个成绩足以让这匹本性凶狠狂暴的小狼在路上秒杀掉绝大部分车型了，甚至它都可以让那些参加职业赛的场地战车也不得不产生一丝汗颜与敬畏。

雪域白色的霸气车身前脸再配合犀利的“双眼”， 和中间的直瀑形散热槅栅，使这部小白狼拥有着极其令人生畏的征服气势，似乎它正在张开它的血盆大口，露出狰狞的尖牙利齿，虎视眈眈的注视着你，无时不刻的在企图扑过来咬死并消灭所有侵入它领地的所有不速之客。

小白狼车尾基本上也是沿袭了原车的全貌，那敦实圆润且富有性感元素的“屁股”，同样也我最喜欢的，甚至可以用“销魂”来形容它也绝不为过。

落日的余晖映射到这部小白狼的屁股侧面45度，感觉如此残暴的它也有其温柔的一面。

车头正面45°的小白狼是不是流露出一种桀骜不驯且蓄势待发的凶狠气势？似乎这就是一种野兽的本能，随时都有可能冲出去扑向它的猎物跟来犯之敌。

小白狼从A柱贯穿到C柱车尾的低矮车身流体曲线再配合跟兰博基尼盖拉多前轮尺寸一模一样的巨大车轮，很容易让人产生出一种“它就是一部超跑”的错觉。

小白狼车尾上那与车身同色的定风翼扰流板也同样是不可忽略的，来自于专门为通用改装的德国irmscher品牌，自制的DIY烤漆，有了它着实是为小白狼那饱满的“屁股”增色不少，而且还能为其在高速狂奔时提供极其必要的下压力。

小白狼的“眼睛”也换成了德国海拉3带熏黑灯碗加透镜灯罩的氙气大灯，“炯炯眼神”显得非常犀利，杀伤力十足，似乎在黑夜中同样能够发出令人胆寒的幽暗绿光。氙气大灯在节约电能的前提下，不但使亮度跟使用寿命都变得非常高，而且令穿透能力也变得极强，轻轻松松的就能划破200米以外的夜色黑幕。

车头侧面的角度看上去就像这匹小白狼威风凌然的站在山顶，用它那健硕有力的19寸大脚微微的支撑住身体，在默默的注视着远方，好像在散发出一种要征服一切的强悍气场，似乎它是在想着是如何去挑战百兽之王猛虎的地位。