新款大发特锐国内首现,配备专业越野悬架

新款大发特锐国内首现,配备专业越野悬架(2)

　　【新款特锐采用了后5连杆式非独立悬架，曾被丰田越野suv采用】

　　新款特锐采用了后5连杆式非独立悬架，这种悬架同时也被丰田普拉多、兰德酷路泽等专业级越野suv所采用，可见特锐的定位更加偏向于越野而非城市suv。

　　【新款特锐的地板纵梁以及连接左右纵梁的横向加强杆件十分强壮，远强于城市suv】

　　特锐前悬架为麦弗逊式，图中车辆仅为后驱版本而非四驱，因此在车底没有见到分动箱和前传动半轴。同时可以看到，新款特锐的地板纵梁以及连接左右纵梁的横向加强杆件十分强壮，远强于由轿车平台衍生而来的城市suv，这也显示出新款特锐为越野而生的粗犷特性。

　　随着福特ecosport、别克encore等车型的引入，合资品牌在小型suv领域的市场即将被打开，如若新款特锐也适时引入国内，将可为国内消费者提供更多选择。