夏利谋划“新车型”,仍然为5-8万元产品

夏利谋划“新车型”,仍然为5-8万元产品(2)

与威姿/威乐同平台 继续使用丰田技术

夏利新车型5-8万元产品

在2002年中国第一汽车集团公司与天津汽车工业有限公司联合重组，正式成立了天津一汽夏利汽车股份有限公司。而随后为了增强产品竞争力天津一汽引入了丰田小型车平台nbc1及nbc2，并分别推出了夏利2000和威姿，之后的威志v2、夏利n5等车型均出自这两个平台。而在核心系统方面，现在仍在使用的1.3l发动机也是来自于丰田。不难看出从车型平台再到核心系统天津一汽一直以来都在使用丰田的技术，而这种现象在未来的新车型上还将得以延续。

自主品牌想要发展最开始的低端路线并不是没有必要，这可以很好的在短时间内让大家认识自己的品牌。不过在另一方面，长期的低价对于品牌的伤害是不可估量的，天津一汽想要走出困境重塑辉煌，更高级别定位的车型显然对未来是十分关键的。