夏利谋划“新车型”,仍然为5-8万元产品

夏利谋划“新车型”,仍然为5-8万元产品(1)

说到“夏利”，想必大家还会对90年代那个保有量非常高的轿车津津乐道。而作为中国历史最早的一家专做小型轿车的厂商，天津一汽在近几年的境遇中充满了困难，因为技术方面的落后在产品力上日渐减弱，从而导致天津一汽4S店持续出现倒闭或关闭的现象，市场销量也在逐年下降。当然天津一汽也在谋划更多新车型的推出，但由于级别与定位的限制这些新车并没有进行本质性的突破，还将继续延续之前一贯的低价低端的身份。

夏利4款新车申报图曝光 均为小型轿车

夏利新车型5-8万元产品

近日，随着4款夏利新车申报图的曝光，夏利又一次回到了公众的视野当中。虽然在外形方面还是采用了很多时尚的设计元素，但这并不能掩盖这些新车型还将保留小型轿车的市场定位。其中申报名称为夏利和夏利三厢的新车将作为夏利系列的换代产品，而另外两款车型在车展上以概念车身份亮相之后，即将迎来小型车的量产身份。

夏利新车型5-8万元产品

纵观天津一汽现有的产品线我们不难发现，现有的车型还在维持低端轿车的内容：夏利和威姿、威乐主打更低端的经济性家用轿车市场，而威志v2和威志三厢则主打相对较高的小型家用轿车市场。作为新加入的四款车型，在级别方面无论是在车型尺寸、轮廓方面并没有实现让天津一汽的车型定位、尺寸向上突破。