改款景程申报图曝光 雨燕晶锐或推三厢版(4)

北汽N50

北汽集团最受关注的应该是C系列，也就是C50、C60、C70等计划量产的轿车系列，不过近期的专利申报图与谍照都现实北汽除引进萨博平台开发的这几款中高端轿车外，还有其它车型计划，除了前期曝光的SC20型SUV外，最新的专利申报图再度曝光其谋划中的MPV车型，编号为N50。

整体外观相对眼熟，第一眼就会联想至五菱宏光，两者的近似度也确实非常高，但是近似并不能代表两者完全一样，起码专利申报图中并未看出N50的后悬有后驱结构的迹象（五菱宏光采用的是非承载式小面结构，后轮驱动）；目前只能说是两者的外型非常接近。

北汽N50专利申报图

车头部分北汽N50采用大灯与进气口的一体化式设计，进气格栅中规中矩，异形大灯的内灯具设计相当扎眼，侧面轮廓除了D柱侧窗后端略有不同外，几乎与五菱宏光相一致，涉及尾部造型也是非常接近，只不过N50采取了横置式异形尾灯轮廓，类似将前大灯拉直修正，而五菱宏光则是竖立式。

由于是初次曝光，相关参数不明的情况下很难判断动力匹配方案，如若其尺寸接近五菱宏光的话，那其动力配置方案应该接近或类似，例如与北汽E系轿车一样采用1.3L~1.5L汽油发动机。

捷豹C-X75量产版

这是最新于今年申报的官方图，粗看与捷豹C-X75油电混动概念车完全接近，但在一些细节方面还是略有调整，对比概念车可以看出此次申报的大灯轮廓相同，内灯具的排列也貌似没有太大的出入，但是两侧银色底边明显拉长。

捷豹C-X75量产版车型专利申报图

再来注意发动机盖板，量产版中间部分多了一个明显的突起筋骨线，而在概念车上则是一马平川，同时注意两侧的辅助进气口边框略呈矩形，概念车侧边有一个明显的倾斜线，其它方面几乎是完全忠实于概念车的造型不做修改。

捷豹原型概念车

尾部造型也同样忠实于原作，侧面腮式进气口对比之下，量产版保持了原样的轮廓，但是取消了导流片，同时开口尺寸也没有概念车那般夸张巨大。

捷豹C-X75量产版车型专利申报图

根据最新的信息表明，捷豹C-X75全球限量发行250辆，计划于2013年实现量产，新车将沿用C-X75概念车的插电式混合动力系统，电动机用于驱动前轮和后轮，从而成为一辆四轮车，并在城市中利用纯电动模式实现零排放。将会采用一台排量很小的四缸汽油发动机，但峰值马力输出将轻松突破500 bhp，这意味着整套动力系统的最大马力输出将高达1000 bhp，极速将突破200 mph(约合322 km/h)，从静止加速到100 mph(约合161 km/h)可在6秒内完成，在纯电动模式下的续航里程约为30英里(约合48公里)，但每公里二氧化碳排放量却被控制到100克之内。