[导读]目前在售的国产车型实际上与先前进口版本在外形上没有任何差异，只是实现了本土化生产而已。而国产的时间又时逢宝马X1车型的改款，而同样的情况也出现在奔驰的GLK车型上。

华晨宝马的国产X1车型今年3月正式上市，入门门槛大幅降低，拉低到30万元以内区间，也掀开了豪华品牌的紧凑型SUV竞争的序幕。距离上市不足半年时间，改款的国产X1车型已经悄然曝光，这款新车将在下半年正式上市，以小改款的身份接替现款市售车型。

目前在售的国产车型实际上与先前进口版本在外形上没有任何差异，只是实现了本土化生产而已。而国产的时间又时逢宝马X1车型的改款，而同样的情况也出现在奔驰的GLK车型上，北京奔驰国产GLK刚刚上市不久，马上又面临GLK的改款，国产车型也将紧随其后更新换代。宝马X1也是如此，国产时间虽然很短，但同样会跟进全球同步改款。

华晨宝马X1中期改款谍照

相比上一次改动主要是对动力系统升级为8AT的变速箱，此次改款的重点则是外观部分。前脸进行了重新设计，这又主要集中在保险杠的下部进气格栅，现款车型杠铃式大尺寸下部进气网格被分隔为左中右三个部分，中部网格突出了梯形的塑料护板包围，各部分网格中间又增加了横条格栅，整体意在突出X1车型更加厚重的下围，以增强宝马X1更浓厚的SUV风格。毕竟X1轿车式的低矮车身设计，主要是离地间隙较高，还是偏重于跨界车型的风格。

华晨宝马X1中期改款谍照

进气格栅、雾灯的设计都保持不变，大灯也是在轮廓不变的情况下对灯组设计进行了改动，弱化了现款车型的白色灯眉，高配版仍然是氙气透镜灯组，而低配版为了充分拉低入门门槛，则采用了最简单的反射式卤素大灯配置。

谍照中的测试车是高配的xDrive28i车型，配置的是18寸轮毂，保持前轮225/45 R18，后轮255/40 R18规格不变，而sDrive18i、sDrive20i、xDrive20i等车型会采用17寸的轮毂规格。测试车上沿用的是现款车型的轮毂款式，但在最终量产版上可能会采用新款式的轮毂设计。

华晨宝马X1中期改款谍照

新款宝马X1的尾部也进行了改动，后保险杠上细条反光板移到了转角位置，可以更好的警示侧后方的车辆。保险杠上的后护板尺寸相比现款车型缩小，但选择余地更大，普通车型前后保险杠下方都是银色仿金属护板，另外还将增加运动版车型，银色护板变成黑色喷涂，车顶银色行李架也会变为黑色。铝合金轮毂会采用熏黑和亮银双色结合的运动款式。

中期改款华晨宝马X1内饰

由于新款车型的前后保险杠和车顶行李架的改变，也带来了车身尺寸上的细微变化，长宽高分别为4477*1798*1577mm，相比现款车型更长和更高了一点，但微弱的变化基本可以忽略不计。内饰部分的调整也相当细微，中控台液晶屏的外框采用了更平滑的弧面过度，三副方向盘上原本两个银色的装饰辐条也变成了连体的V型银色装饰条。

根据我们先前掌握的信息，新款华晨宝马X1车型可能还会增加高低不同配置sDrive18i手动档车型，这也意味着新款X1的入门售价有望进一步拉低到接近25万元的价位。这也可以被理解成是华晨宝马应对一汽奥迪将国产奥迪Q3车型的阻击策略。