引言：东风雪铁龙代号为B73的雪铁龙C4L将在年底首发，并在中国大陆投产。他是从海外版本新C4车型移植而来，取代现在销售不佳的凯旋成为雪铁龙旗下有一款生力军。日前，国内网友再次曝光了一组新C4L的路试谍照。

东风雪铁龙代号为B73的雪铁龙C4L将在年底首发，并在中国大陆投产。他是从海外版本新C4车型移植而来，取代现在销售不佳的凯旋成为雪铁龙旗下有一款生力军。日前，国内网友再次曝光了一组新C4L的路试谍照。

C4L作为雪铁龙家族的全新成员，采用了新一代雪铁龙家族脸谱，双人形标识与中网融合一体，个性的前后大灯组合，突出了产品的表现力，展示了强大的活力同时给予车辆更大的进气空间。尾灯带有LED光导管，配合流畅的尾部线条与极富张力的压尾造型，使得车身尾部更厚实。

东风雪铁龙C4L将不会继续再采用国产世嘉那套老掉牙的动力总成了，而将会采用PSA与宝马研发的1.6 THP发动机，其特点是采用了双涡管单涡轮增压技术，相比普通涡轮增压发动机，涡轮迟滞现象得到有效抑制，并且可以在更低的转数输出更大的扭矩。

C4L将搭载的1.6 THP发动机能输出110-125kW的最大功率，雪铁龙会根据所在市场提供不同调校版本的机型，而峰值扭矩则达到240Nm，并且在1400rpm就可以输出，充分体现了双涡管技术的优势。而与发动机匹配的是6速自动变速箱，雪铁龙终于抛弃了老旧的4速自动变速箱了。另外，该车还可能搭载PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机，同样匹配6档手自一体变速器。

雪铁龙C4L的轴距为2710mm，与国产标致408相同，比新一代C4以及国产世嘉长100mm。其长、宽、高分别为4620mm、1780mm、1498mm。舒适性还是不错的。将取代凯旋，和世嘉共同竞争A级市场。

其竞争对手应该为换代后的大众速腾、本田思域、日产轩逸，以及别克英朗GT、同门408等。参照以往其定价的经验，预计最低配手动挡应是12.5万元以上起售，略高于408的12.19万。

新车点评：雪铁龙C4L引入并不会取代世嘉，而是取代已经没落的凯旋。在引入了新的1.8L自然吸气，特别是与宝马开发1.6T EP发动机后，其运动性能更为引入注目，这也是国产PSA车型装备的第一款涡轮增压动力单元，同时改变的还有6速手自一体变速箱。