从体优生到一专多能 爱卡体验宝马新3系(3)

另外也许会给驾驶者造成困扰的还有自动启停功能，其判定启停的时机似乎并不太准确，而频繁的启动熄火虽然不会对发动机造成损害，但却实实在在的对驾驶者乘坐舒适性产生了一定的影响。

新宝马3系

而除了长/短轴距版本和各种动力配置的车型外，宝马3系为了满足用户的多元化需求还特别提供了3种不同风格的外观及内饰件套装：豪华、风尚以及运动（当然用户也可以选择不加装套件的普通版车型）；3种套件的区别主要集中在前保杠、进气格栅、轮毂、排气管、车身标识、内饰材质和配色上。

其中只有320i和328i短轴可以选择运动套装，锋利如刃的高光黑色前保险杠造型凶狠，而双5幅的铝合金轮毂也彰显了运动性。

而豪华套装只提供给320Li和328Li。雾灯两侧的双幅镀铬饰条造型别致。

新宝马3系

320Li、328Li和335Li都可以选择的风尚套装，其粗纹理的哑光实木内饰相当雅致，这也是风尚套装最让我心动的一点。

新宝马3系内饰

最后再来谈谈乘坐舒适性，除了已为人熟知堪比更高级别车型的超大后排空间，还有一处几乎只会在行政级轿车上才能见到的配置也出现在了我们试驾的这台328Li上，这着实很容易让人对其定位产生错觉——在后排右侧门板上设有前排座椅控制按键，可对副驾座椅的前后位置及靠背角度进行调节，而坐在这个位置的VIP也就因此拥有了对空间予取予求的权力。

新宝马3系

在保留了运动精髓的基础之上，针对乘坐舒适性和燃油经济性方面又取得了长足的进步，再加上提供长轴/短轴两个版本、三种风格套装、四种驾驶模式的多重选择…新3系的全面和多样化很难不让人心动，唯一的问题是：过于强大的后排乘坐表现是否会让3系长轴距版分流走一部分5系Li的潜在买家？至少我身边有朋友已经开始因此而纠结了。