奔腾B50是目前一汽轿车旗下的A级车产品，不过它却是来自于奔腾B70相同的马自达6平台。马自达6曾经是马自达的中级车，所以奔腾B50是一款有着中级车血统的车型，只是因为一汽轿车当初急于完善自己的产品线，从而一个平台产生了两款轴距相同的不同级别车型。不过，这应该是一汽轿车的权宜之计。最近，媒体获得了一张特殊的谍照，但它背后隐藏的故事却值得关注。

　　预计未来在宝来平台上诞生的一汽新车的宽度相比宝来，会增加大约10厘米左右

　　新A级车将采用大众PQ34平台

　　这张谍照只是一张测试车的尾部。尽管没有张贴标识，但熟悉的尾灯还是让大家很快能喊出它的车型名称来。不错，这确实是一款披着“宝来”外衣的测试车，但它却并非是宝来，也不是即将推出的宝来GP，而是一汽轿车未来的A级平台测试车。

　　仔细观察这张照片，在后保险杠中部张贴了黑色胶带，而车身其他部分却基本没有改变。我们预测，这款测试车可能进行了加宽处理。这一预测随后在致电一汽内部人士时得到了证实，而且不仅加宽，同时在轴距和车身尺寸上也有所加长。

　　内部人士还透露，这辆测试车是一汽轿车未来的A级车测试平台，它来自于大众宝来平台，也就是大众的PQ34平台。在这一平台的基础之上进行了加宽加长处理，并进行了新的调校，进而诞生出了一汽大众的新A级车平台。预计未来新车的宽度相比宝来，会增加大约10厘米左右，而轴距有可能保持现有的轴距数值。

　　长期以来，大众汽车一直被质疑，给一汽的自主品牌贡献太少的技术。不过在捷达平台给一汽轿车开发出A0级小车欧朗之后，在A级车平台上，大众再次有所贡献，尽管PQ34平台稍显老旧，但如果重新调校，其性能并不一定就会输于新平台。

　　未来还将诞生两厢和SUV车型

　　全新的一汽A级车，未来将会搭载一汽自产的同等级发动机。尽管不久前媒体曝出大众调查一汽专利侵权事件，但我们认为这应该不会影响到一汽轿车自主发动机的研发生产计划。预计在明年8月份，4GB发动机项目将会正式投产，可能有1.4T和1.6L两款。这两款都非常适合A级车使用。目前，奔腾B50上使用的1.6L发动机，还是代号为BWH型发动机，是大众宝来和老款速腾上相同的发动机。

　　搜狐汽车获得确切消息，一汽轿车的全新A级车平台除了开发一汽轿车的新紧凑级三厢车型之外，未来还将会诞生一款两厢五门版以及一款紧凑级SUV车型，另外，天津一汽旗下相应级别车型也可能出自这一平台。从这一点上我们也能够看出，该平台对整个一汽集团自主品牌的重要性。

　　该平台的首款车型将会在明年年底前量产，不过到目前为止，我们还不知道一汽轿车根据该全新平台打造的首款车型，是归于欧朗还是奔腾品牌之下。不过从车型定位划分上来看，它很可能会作为奔腾B50的第二代产品问世。奔腾B50虽然上市时间还不算长，但今年在销量上表现并不如意。

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