大众集团未来国产新车解读 斯柯达Yeti领衔

大众集团未来国产新车解读 斯柯达Yeti领衔(2)

[大家车网导读]作为目前国内最受欢迎的和销量最好的汽车品牌之一，大众集团的新车国产计划总是受到广大消费者所关注的。以下我们就来盘点一下未来两年中大众集团旗下品牌将要国产的几款重点新车。

斯柯达Rapid

上市时间：预计2013年3月

在今年四月北京车展开幕前夜的大众之夜的活动上，斯柯达目前的CEO——前大众中国总裁范安德博士对国内的媒体宣布了斯柯达未来在中国市场的新车计划。其中，备受瞩目的MissonL概念车确认将被国产，而时间就在2013年。

斯柯达Rapid

转眼间，距离北京车展落幕已经接近两月，而MissonL概念车的量产版车型也于近日确定了其官方命名，斯柯达官方正式将这款车定名为Rapid，同时还发布了这款车的最终定型官图。

造型方面，斯柯达Rapid是基于2011年在法兰克福车展上所发布的斯柯达MissonL概念车制造的。而MissonL概念车的设计则源自更早之前的斯柯达VISION D概念车。可以说，斯柯达Rapid在外型上展现了斯柯达家族最新的设计风格。

斯柯达Rapid整车设计风格硬朗，车身上采用了大量笔直有力的线条。在头部代表家族前脸设计的元素的进气格栅的处理上，相比起现款车型，Rapid的直瀑型格栅设计也更显有力。同时，带有隆起和折线设计构成的引擎盖设计，也是斯柯达全新一代家族设计元素的重要标识。另外，为了呼应这些硬朗的元素，Rapid的头灯、尾灯以及雾灯的设计也采用了规则的方形设计，这些设计元素组合起来就造就了Rapid动感、时尚的造型。

在尺寸方面，根据此前斯柯达官方透露的信息，斯柯达Rapid将是一款定位于晶锐和明锐之间的车型；这样的做法不仅能更加的完善斯柯达家族车型的产品线，还能开拓出一个更为细分的市场。而从事实给出的数据来看，Rapid 4.48米的车身长度和1.7米的车身宽度也是奔着这种思路设定的。Rapid注定将是一款主打家用的五座四门三厢车型。

斯柯达Rapid

动力部分，按照目前的信息，斯柯达在欧洲市场将会为将Rapid提供五款汽油发动机和两款柴油发动机以供消费者选择。这些引擎的动力应该会囊括1.2TSI、1.4TSI以及1.6TDI等多款引擎。而这些应该也应该采用的是大众全新的EA211系列汽油机和EA288系列柴油引擎。此外，另外在之后Rapid还可能会推出一款节油的Greenline车型。

国产的具体细节方面，根据之前的传闻，斯柯达Rapid可能会采用PQ34的改造平台在国内投产，而与它共线生产的则还有全新的桑塔纳（桑塔纳NF）车型。它们都将被放在大众仪征投产。而如此操作的最大好处就是能最大的降低斯柯达Rapid的生产线改造以及制造成本，从而提升这款车型的市场竞争力。

然而，从目前斯柯达Rapid也将同时在欧洲发布上市的情况来看，这款车的国产情况也许会和传闻的有所不同。作为斯柯达旗下的一款战略车型，同时也是一款最新的推出的斯柯达车型，Rapid的量产版发布恰恰是在大众发布MQB平台技术的几月后。从这些因素中我们不难推测，Rapid也将可能是基于大众MQB模块化平台制造的。因为，按照大众汽车的规划，其后大众集团旗下包括：大众、奥迪、斯柯达以及西亚特品牌都将采用模块化平台的生产方式。所以，我们不得不怀疑一款新车将会采用MQB平台制造的决心。当然，这一切依旧只是推测，具体信息还是得等到Rapid正式发布时才能揭晓。

斯柯达Rapid

另外，在斯柯达Rapid国产版的动力细节上，其应该会主要以EA211系列引擎主打，1.2TSI、1.4TSI将会是主力，而与之配备的则应该会是五速手动和6速的爱信手自一体变速器，高配车型也有配置7速DSG双离合变速器的可能。同时，与新引擎搭配的应该还会有start-stop停启系统，从而以此来提升整车的燃油、排放表现。

斯柯达Rapid将会在今年9月的巴黎车展正式全球发布，随后便会在欧洲市场登陆上市。这款车将会在售价、性能、空间以及造型上取得一个不错的平衡点。而正是这样的综合表现，可能会为斯柯达在新的细分市场带来新的增长点。从目前的情况来看，斯柯达Rapid未来国产后对手将直指日产新阳光、本田锋范等目前国内市场热销的A0+级产品。斯柯达同时也寄期望于Rapid，能实现其制订的：至2018年时，达到150万辆全球年销量的目标。斯柯达Rapid会获得大卖么？