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试驾东风本田艾力绅舒适MPV

大家车网 2012-07-02 07:53 来源:广州日报 作者:王灿彬

试驾东风本田艾力绅舒适MPV(0) 大家车网

试驾东风本田艾力绅舒适MPV(1) 大家车网

试驾东风本田艾力绅舒适MPV(2) 大家车网

 

是不是似曾相识?保姆车还是房车?

在试驾说明会上,东风本田领导不断强调艾力绅(ELYSION)的对手是同为日系车的丰田阿尔法、日产贵士,可艾力绅率先国产,起步售价降至28.38万元,相对于其他两款50万元以上的价格,艾力绅车身又比奥德赛高出不少,毫无疑问,艾力绅的对手变成了国产的别克GL8。号称是“陆上公务舱”的GL8几乎垄断了高端MPV市场,鲜有对手,它自己都觉得高处不胜寒,艾力绅能挑战GL8吗?

外形:商务家用皆相宜

不管是作为公商务用车还是家庭用车,人们对一辆理想MPV外观的描述,大抵逃脱不掉“尊贵”、“大气”、“动感”、“人性化”等词汇,如果要说GL8有什么缺点的话,那就是太正统商务了。艾力绅的外观融合了所有这些形容词,首先跃入眼帘的是极富冲击力的四层式镀铬前格栅与氙气前大灯,镀铬前格栅使整车越发显得稳健、成熟,氙气前大灯炯炯有神、散发活力,犹如给前脸戴上一副精致的时尚墨镜,凸显精英风格和时尚个性。围着车身环绕一圈,不难发现,艾力绅在高端MPV阵营里面的“个头”还算可以,4935mm×1845mm×1805 mm的整车尺寸与17英寸铝合金轮毂搭配刚刚好,大一点难免显得笨重,小一点又会让人联想到内部空间的拥挤。

对于全系标配的双侧电动滑门功能设计,笔者感触颇深。在现有MPV市场上,拥有这样配置的车型并不多,而东风本田在该配置应用上还加入了防夹手的自动感应,显得异常温馨。与一体式镀铬门把手的设计完美搭配,更加凸显了车身档次。艾力绅的定位不局限于商务或者家用某一领域,细节处一方面不失动感时尚的气息,另一方面又给人以尊贵气派的印象,有理由相信能够满足各种人群的多样化需求。

如果不知道这是国产车,从外观上很容易误以为艾力绅与阿尔法、贵士一样,价格绝对不低于50万元,艾力绅吸引了众多游客为之驻足。

配饰:向高档轿车靠拢

进入艾力绅车内,你会不得不赞叹日系车的做工精致和可与高档轿车媲美的质感内饰,典雅中控就是其中一大亮点。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能,简洁清晰。3D数字化自发光仪表盘给人一种科幻的印象,黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。

真皮包裹的四辐式方向盘集成音响控制和定速巡航系统,功能明确,尽显尊贵气息。车内便捷多样的创意储物空间也是一大特色,位于驾驶位和副驾驶位之间的储物空间,钱包、手机、单反相机镜头等贵重物品都可在这里找到容身之处,存放方便且有条理。

除了和国内大多数MPV注重第二排乘坐感受相同之外,艾力绅兼顾到第三排的乘坐舒适,能进行6:4的个性折叠调节。沙发坐椅均做了尺寸加大、软层加厚处理,使乘员的身体能得以充分舒展,可减轻长时间驾乘的疲惫感。

本田“MM”空间设计理念(Man maximum Mechanism minimum,乘坐空间最大化、机械空间最小化)在艾力绅整车的内部空间上运用到了极致,2900mm的车身轴距使有限的空间衍生出无限创意。第二排坐椅可直接放倒,使之与第三排坐椅形成一张舒适的大床。如果行李物品特别多,可以折叠第三排坐椅,或折叠第二、三排内侧坐椅,腾出大量空间储存物品。不过话又说回来,也许是太追求空间,感觉后两排坐椅窄了点,对腿部支撑度不足。

操控:轿车驾驶感

如果说艾力绅的外观还算“中规中矩”,内饰有些“出人意料”,那么艾力绅所迸发的驾享乐趣则完全可以用“喜出望外”来形容。毕竟是近两吨的车身,搭载的只是2.4L i-VTEC发动机。该发动机的最大输出功率133kW/6800rpm,最大扭矩为202N·m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面上已有的高端MPV并无太大差异,但实际驾驶感觉动力输出足够充沛,再加上与5速自动变速器的配合,流畅的加速过程如水银泻地般,直接而清晰。

与其他高端MPV不同,艾力绅搭载的是轿车化的底盘,但驾驶的位置比轿车更高,视野更加广阔,在某些方面甚至比轿车的驾驶感更好。且在双横臂式独立前后悬架的辅助下,艾力绅走线之精准不必多言。在普通的路面上,无论是高速行驶还是低速前行,均表现出极佳的稳定性;过弯时,多余的侧向摆动和侧倾都抑制得很得体。在颠簸路面行驶时,路面的大幅颠簸也被控制在可以接受的范围内。悬挂对车身摆动的支撑迅捷有力,保证了急速行驶时的静谧性能。

一路试驾下来,笔者测算了一下,艾力绅的百公里综合工况油耗只有9.4升,相比同级同排量10升以上的百公里油耗,实在令人惊喜。艾力绅也沿用了在全新CR-V思域身上的E-CON智能化绿色节能辅助系统,一键启动后还可通过控制气门开合度,智能调控制冷工况。

小结:家有老小可考虑艾力绅

东风本田执行副总经理刘洪对艾力绅做了精确的点评:与丰田阿尔法、日产贵士相比,艾力绅价格更便宜;与GL8相比,艾力绅更新;与奥德赛相比,艾力绅更高,车内空间大。东风本田对其希望月销2000辆以上,市场前景还是乐观的。如果你家上有老、下有小,人口较多,那么你真的可以考虑一下艾力绅。

责任编辑: 可岚

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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