国内消费者对于空间上的偏好使得许多厂商不得不重新审视自己的设计，而为了弥补凯旋停产后所带来的空缺，雪铁龙于近期表示将于2012年底在中国市场率先投放一款名为C4L的全新车型，该车有望搭载1.6T发动机，并在2013年后登陆逐渐登陆海湾市场。

基于C4平台所打造的C4L是一款全新的三厢轿车，该车在设计风格上与C4（两厢）保持高度一致，与中国版C4（新世嘉）则有所不同。不过作为凯旋的继任者，C4L拥有比前者更为流畅的车身线条。

雪铁龙C4L的长宽高分别为为4620/1780/1498mm，轴距则达到了与凯旋相同的2710mm，这一数字较C4（海外版）增加了10mm，同中国版C4（新世嘉）比则足足多出了100mm，出色的空间表现将使其更容易打动中国消费者的芳心。

动力方面，C4L将搭载由PSA与宝马公司合作研发的新一代1.6L涡轮增压发动机，这款被坊间戏称为“大肠”的引擎拥有低速高扭的特点，在1400rpm时即可达到240牛米的峰值扭矩。与此同时，对底盘调教造诣颇深的雪铁龙还对C4L的悬挂系统进行了微调，使其更好的适应自己的“角色”。

编辑点评：按照雪铁龙官方的说法，C4L将是一款100%全球化的车型，尽管在欧洲设计但却是由全球范围的项目团队联合开发。并且本着”靠近市场所在地投产”的原则，首批C4L将诞生于中国的武汉。它的出现将进一步恶化高端紧凑级市场的竞争。