大家车网 2012-06-13 08:34 来源:新闻晨报 作者:唐华
国内略显乏味和单调的MPV需要一些改变了。 ELYSION艾力绅作为新型的高端MPV,而非简单的厢式车,它兼顾了商用和家用需求,在空间布局、舒适性以及操控性方面明显改善。同时,作为日系的高端MPV,它兼顾了商用和家用需求,在价格方面也较之前的日系进口车型——丰田埃尔法和日产贵士具有明显的优势。随着艾力绅的上市,一个多彩的MPV时代正在来临。6月7日,东风Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力绅在深港澳国际车展上正式发布,全系标配2.4L iVTEC发动机,VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S尊贵版三款车型分别售价28.38万元、29.38万元、31.98万元。艾力绅并不单纯着眼于公商务或家用MPV市场,东风Honda希望为消费者打造足以媲美轿车、商务车、旅行车的多功能汽车,回归至MPV的真正价值,通过艾力绅开发出具备舒适性、安全性和高档感的“Stylish MPV”全新市场。
MPV的新境界
艾力绅集轿车、商务车和旅行车功能于一身,可满足消费者多样化的需求。作为一款 StylishMPV,艾力绅不仅强调大气外观和质感内饰,还打造出超越现有MPV的“宽享全座舱”,实现了宽敞舒适的乘坐空间和动感敏捷的驾驭性能的两者兼顾。全三排七座沙发座椅呈现极佳的乘坐享受,多种座椅组合方式营造舒展的驾乘空间。创新融合轿车化底盘,在2.4Li-VTEC发动机充足的动力供给和VSA车辆稳定性辅助系统的支持下,既保证行驶性能,更全面降低路噪和车体震动,充分满足驾控的乐趣。
质感以及舒适度,可能是艾力绅带给观者最大的特点。这些细节包括双侧电动滑门(带防夹手自动感应)、四层式镀铬前格栅、智能化多功能显示系统、3D数字化自发光仪表盘等。
艾力绅抢滩国产市场
作为东风Honda首款MPV,ELYSION艾力绅也是本田、丰田、日产三大日系品牌在华首款国产高端MPV,对MPV市场格局发展具有重要意义。丰田埃尔法和日产贵士目前以进口形式在国内销售,售价为艾力绅的两倍以上。在两车没有国产前,艾力绅显然具有非常突出的性价比。
作为一款新型MPV,艾力绅的市场定位兼顾了商务和家用,契合了当下商界人士对于两方面的综合需求。随着国内消费者的需求演变,MPV以它的舒适性、承载性、多功能性逐渐得到消费者的青睐,成为继轿车和SUV之后的又一大细分市场。在这方面,东风Honda一直都是新细分市场的开拓者,包括都市型SUV、1.8L排量中级车以及高端运动型轿车。这一次,东风Honda是否能再次摸准市场的脉搏呢?
责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |