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车展实拍东风本田艾力绅 务实的商务MPV

大家车网 2012-06-09 00:00 来源:车讯网 作者:李必德

引言:车展实拍东风本田艾力绅 务实的商务MPV,尾部的设计以方正的风格为主,尾灯也与整个尾部的造型相吻合,简洁大气。可以看到艾力绅的尾部上方还配备了一个小小的扰流板,为方正的尾部加入了动感的元素,可见东风本田并不想让这款车变得过于死板。

在刚刚开幕的深港澳车展上,东风本田全新MPV艾力绅正式上市。东风本田选择在深圳上市其实还是很合时宜的,首先是MPV,尤其是中高端的MPV在深港澳地区市场潜力要比其他大陆地区更大一些,另外选择深港澳车展也一定程度上避开了其他重量级新车的锋芒。

艾力绅是本田品牌在国内推出的第二款MPV,虽然对于一个市场不是很大的MPV市场来说,看似推出两款MPV有些冒失,但是实际上无论是针对企业的布局还是车型的定位来看,艾力绅的推出都是有它的道理的。

相比广汽本田的老牌MPV奥德赛,东本的艾力绅明显级别要更高一些,并且车型定位也有所不同。时尚为主的奥德赛更多偏向于家庭实用,而艾力绅则更重视商务用途。可以看出,这样的定位明显是针对别克GL8而来的,东风本田想要借助艾力绅来撼动GL8商务MPV一哥的地位。

从艾力绅的外形设计上就能够看出他浑厚沉稳的一面,这与本田以往的动感设计有所区别。艾力绅的整车长度为4935毫米,将长度控制在5米之内也是为了日常驾驶时的便利性考虑。与GL8圆润丰满的造型设计不同,艾力绅的设计见棱见角,这也是商务MPV比较经典的一种设计风格,能够给人更稳重大气的感觉。

在艾力绅的前脸上,我们依然能够找到一些本田的设计理念,比如大灯和中网连成一体。艾力绅的大灯和中网形成一个倒三角的造型,并且中网采用粗条的格栅,让整个前脸看起来粗犷中带有一些科技感。

虽然身为一款MPV,但艾力绅的轮毂仍然采用了比较夸张的设计风格,花瓣一般的五幅式轮毂为艾力绅增添了时尚的气息。和很多商务MPV一样,艾力绅也采用侧拉式后车门,并且前后车门的把手设计在了一起,看起来简洁但很有味道。

尾部的设计以方正的风格为主,尾灯也与整个尾部的造型相吻合,简洁大气。可以看到艾力绅的尾部上方还配备了一个小小的扰流板,为方正的尾部加入了动感的元素,可见东风本田并不想让这款车变得过于死板。

责任编辑: 张雷

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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