混合动力车在中国发展唯一障碍是价格

腾讯汽车（微博)讯 伴随着多款混合动力车型上市，混动成为市场关注的焦点，他未来会是中国市场的主要选择吗?混合动力在国内最需要突破的是什么?对比日本美国市场，又是什么在阻碍混动车在中国的发展?

混动车在中国发展唯一障碍是价格

《汽车杂志(微博)》总编辑董宝青(微博)根据现阶段汽车市场的发展情况分析道：“#宝爷说车#相信中国汽车市场的未来会有很多选择，但是目前最可能的选择是混合动力。目前唯一阻碍混合动力车型在中国市场发展的障碍就是价格。但是相信这个问题会在短期内得到突破!”(查看微博原文)

《汽车杂志》总编辑董宝青的腾讯微博

腾讯汽车评论员孙晓红(微博)认为混合动力未来会卖的不错，她在腾讯微博上分析道：“混合动力虽然是过度形式，但也是最靠谱最实际风险也最小的一种。眼下价格太多，等到各地鼓励政策出来，销量上去价格也降下之后，是会卖得不错的。”(查看微博原文)

混动比纯电动更能主导市场

中青报的汽车版副主编马连华(微博)认为混动混动发展面临多重障碍，他在腾讯微博上说道：“混动如果要把价格降下来，主要靠车企自己的努力，国家并不支持或补贴，因此高车价是混动的最大障碍。此外，现在流行发动机小型化和涡轮化，也能将油耗降下来，并且风险更小，这也是混动的发展障碍。因此未来较长时间内，小排量增压发动机和混动可能并存发展。省油的燃油发动机依然是主流。”(查看微博原文)

新京报汽车记者尹蔚认为很多年轻消费者对混动车接受程度高，未来会成为市场主导，她在腾讯微博上说道：“除了价格，主要就是信赖感的问题了，需要市场和客户认知培育，其实开过普锐斯和CT200的人都赞不绝口，很多年轻消费者对混合动力接受程度还是很高的，至于主要选择，还谈不上，但是在未来很长一段时间内，肯定会比电动车更成为市场的主导。”