引言：近日，据相关媒体报道，插电式混合动力雨燕有望在今年入华进行测试，并做进一步改进。铃木高层透露，该车将在2013年正式推出。铃木汽车在淡出公众视野许久后前不久借助北京车展实现“回归”，并发布旗下两款概念车——G70和雨燕插电式混合动力车。

近日，据相关媒体报道，插电式混合动力雨燕有望在今年入华进行测试，并做进一步改进。铃木高层透露，该车将在2013年正式推出。铃木汽车在淡出公众视野许久后前不久借助北京车展实现“回归”，并发布旗下两款概念车——G70和雨燕插电式混合动力车。

插电式混合动力雨燕

据了解，插电式混合动力雨燕是以雨燕为基础开发而来，作为一款插电式混合动力车，雨燕可以在普通的家用电源插座上充电，它完全依靠电动机驱动，可达到30km的巡航里程。汽油引擎仅作为发电机或在行驶过程中电池电量不足时为充电。

插电式混合动力雨燕

插电式混合动力雨燕

铃木为该车配备了一些与量产版雨燕不同的设备，包括新的前大灯和轮圈。在车辆内部该车采用了与量产车不同的内装，为前排正副驾驶员配备轻质座椅，表面包裹的织物采用网格状设计。

插电式混合动力雨燕

该车由一台55千瓦（74马力）的电动机驱动，配有2.66千瓦时锂电池组，另外还有一台节能型0.66升汽油发动机，综合油耗低于百公里3升。除此之外，车身将引入轻量化设计，采用部分铝合金材料，配合低阻力轮胎等，进一步提升燃油经济性。

插电式混合动力雨燕

此外，铃木在此次车展上还首发了一款全球战略性小型轿车G70概念车，新车配有启/停系统和制动能量回收技术，百公里油耗仅为3.76L。

铃木G70

插电式混合动力雨燕标志着铃木此次回归的决心，而铃木利用自己在紧凑车型的开发经验结合混合动力技术，生产出燃油经济性更高，更方便灵活的车型，来打开中国市场。