新一代宝马3系领衔 北京车展中型车盘点

新一代宝马3系领衔 北京车展中型车盘点(3)

车型：斯巴鲁中国版力狮

看点：外观从新设计

全新力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型，该车采用颇具力量感的前脸设计，使整体姿态极富肌肉感，提高了车型的厚重度和存在感。同时，在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上，对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后翼子板造型，轮拱的外形也更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，并且换装18英寸铝合金轮毂。

力狮中国版

此外，全新力狮车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，作为一款全时四驱车型，提高了应对复杂路面时的通过性。极大进化后的全新Legacy力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能，全面升级带给使用者的驾驶享受。

动力方面，力狮配备了一台2.5升水平对置发动机（SUBARU BOXER），与之匹配的是纵置链条式无级变速器Lineartronic（带6速手动模式）。当然，左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）也会出现在新力狮的身上。

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车型：雷诺塔利斯曼

看点：跟天籁同平台

● 外观：照搬天籁设计的状况

全新雷诺塔利斯曼与日产天籁采用相同的D平台，新车一改上一代车型完全照搬天籁设计的状况，突出整体的流畅感和豪华氛围。全新雷诺塔利斯曼开发用时32个月，不足三年的时间里耗费了近2.07亿欧元。雷诺力求将塔利斯曼打造成符合亚洲人审美观的豪华四门中级轿车。

雷诺塔利斯曼

车身侧面线条依稀带有日产天籁的影子，但是走到车尾却呈现出全新的设计风格，原本出现在概念车上的横贯尾灯带消失不见，退化成横贯车尾的镀铬饰条，将左右尾灯有机串联起来，同时令略显简单的尾厢盖不那么突兀。从车头延伸而来并呈缓缓下降趋势的腰线正好作为尾灯的下沿，这也是尾部设计出彩的一笔。

雷诺塔利斯曼

● 尺寸：轴距达到了2810mm

雷诺塔利斯曼在尺寸上比上一代Safrane变得更大，尤其是对内部空间的提升上。后排乘客的腿部空间将是优先提升的，新老SM7仅在膝部空间的差异就有70mm之多！车身三围达到了4996mm×1867mm×1493mm的水平。

雷诺塔利斯曼

● 内饰：欧式设计气息

走进塔利斯曼的车内，呈现出的是一种浓郁的欧式设计气息，熟悉的方向盘造型毫不掩饰自己源自雷诺。除了内饰门把手，很难在当中找到属于“日产天籁”的影子，更多的是典型的雷诺风格，T字形中控台采用了上深下浅的双色搭配。

雷诺塔利斯曼

● 动力：与日产天籁基本一致

动力系统依旧与日产天籁基本一致，其中塔利斯曼3.5L行政版和3.5L Nappa行政版搭载VQ35 V6发动机，拥有258马力的最大功率和330牛·米的最大扭矩。此外，塔利斯曼还提供一款VQ25 V6发动机，其功率和最大扭矩分别是190马力和243牛·米。