新款300C详拍谍照曝光 克莱斯勒卷土重来

新款300C详拍谍照曝光 克莱斯勒卷土重来(1)

　　克莱斯勒全新300C车型将在北京车展上重返中国，这款车型和中国有过短暂的缘分，2006年11月在北京奔驰-戴克(以下简称BBDC)国产的克莱斯勒300C正式推出。仅仅过了两年时间，到了2009年初，已经传出消息，BBDC将库存的1141台300C车型和1863台铂锐车型的销售权全部交由庞大汽贸集团买断销售，这也标志着克莱斯勒轿车短暂的国产命运正式终结。

　　克莱斯勒全新300C

　　不过克莱斯勒300C的车型发展并没有终结，实际上这款车型是一款有着悠久历史的典型美国车，早在1955年就推出了第一代的克莱斯勒300车型，其渊源更是可以追溯到1924年的克莱斯勒Six，还有其后于1934年推出的克莱斯勒Airflow车型。而此前国产的已经是第十代的2005款克莱斯勒300C车型。

　　克莱斯勒全新300C

　　虽然推出国产序列，但随着菲亚特对克莱斯勒的整合，继续延续了这款经典的克莱斯勒轿车，推出了全新的第十一代车型。同时其还以蓝旗亚品牌的身份进入欧洲市场，同样，也会以进口车型身份重返中国市场。接下来的这款新车会在北京车展上正式在中国发布。

　　克莱斯勒全新300C

　　新款克莱斯勒300C的轴距3052mm，车身长宽高尺寸达到了5066mm/1902mm/1492mm，各项参数均比老款车型有所增加，尤其是车身长度进一步放大，非常符合中国市场对于中高级豪华轿车的偏好。

　　克莱斯勒全新300C

　　在车型风格上，全新的第十一代车型仍然延续了原有的风格，但变得更加豪华时尚。新的组合大灯集成15颗LED日间行车灯，科技感十足，氙气大灯的清洗喷头隐藏在前保险杠上的镀铬装饰条上。依然是大尺寸的进气格栅，从原有的十字网格变为更加强调横条镀铬格栅，前保险杠还配置了六探头的泊车雷达探头。

　　克莱斯勒全新300C

　　大尺寸车轮的特征仍然延续了下来，配置20寸的多幅条铝合金轮毂，以及245/45R20的超宽轮胎。由于原生的长轴距设计，因此克莱斯勒300C拥有大尺寸的车内空间的同时，前后排的空间分布也非常均匀，并没有那种后期加长的比例失调的感觉。车尾同样是延续老款车型的风格，更加精致的尾灯与镀铬装饰连为一体，整个后备箱盖比起后保险杠和两侧车身都略微内凹，有些老式每款车型复古的感觉。

　　克莱斯勒全新300C

　　克莱斯勒全新300C