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    4月10日比亚迪在北京召开比亚迪汽车品质发布会。。并且比亚迪将带来一款名为“秦”的双模式车型。该车型的性能及经济性能将会非常的引人注目。这也成为比亚迪出战北京车展的一大亮点之一。

【比亚迪总裁王传福】

    比亚迪将推出双模式第二款车型DM2，并命名为“秦”。较2008年推出的第一款双模式车型F3DM不同。该新款双模式车型在性能上有了质的飞跃。。高效节能的技术使得比亚迪“秦”更加神秘，究竟是怎样一款双模式车型，我们将继续关注。

【F3DM的纯电动和混合动力模式】

    。配备遥控驾驶技术的F3速锐在一定可视范围内，驾驶人可在车外使用遥控钥匙，操作车辆启动、前进、后退、左右转向，控制车辆低速行驶，能够将车移动一定的距离，可实现车外直观泊车。并且比亚迪攻克了每小时2公里的低速行驶难题。使得车外低速无人驾驶技术得以实现。这将是一项十分实用的功能。比如，在车位拥挤、驾驶人上下车不方便的情况下，可以通过遥控钥匙让车辆安全泊入、泊出车位；或在刮风下雨等恶劣天气条件下，车主还可以将车辆遥控移动到自己身边，免受风吹雨淋。

【比亚迪F3速锐】

    ：王传福表示比亚迪还将推出新的电动车充电技术——。该项技术可通过软件改变刹车器，使得充、放电双向进行。此项技术的应用可以简化充电标准，更易普及。另外比亚迪将推广，就像手机充电一样，我们可以方便的为车辆电池充电，不需要充电站进行特别的设备改装，降低了成本，更易普及。

【比亚迪F3DM】

    另外，王传福在会上表示比亚迪的已经攻破了电池低温环境运作的难题。使得电动车可以在寒冷地区正常使用。目前的电动车电池使用的环境温度在零下20摄氏度到50摄氏度之间，超过零下20度电池运作不稳定，而且在低温环境下还需要额外的加热装置。。目前该款电池正在处于测试阶段，由于成本偏高，比亚迪正在研究解决量产成本问题。预计于明年上市。

    谋求转型中的比亚迪将更加注重追求产品质量和经销商质量。王传福在会上提了4次错误，可见比亚迪对之前错误的重视与反思。同时王传福表示，电动车领域不怕竞争，比亚迪呼吁更多的企业推出电动车，把中国的电动车市场打开。这样电动车企业才能在这个市场中分一杯羹。未来的电动车技术发展是依托产品的，而产品必须有市场的支撑才会延续。