全新Jeep大切诺基SRT8实拍

　　于今年年初上市的Jeep大切诺基SRT8版车型是第三款进入“5秒俱乐部”的SUV车型，只需要4.9秒就可以从静止到100公里的时速，不过其119.99万元的售价相比它的竞争对手低了几乎一半。

　　于今年年初上市的Jeep大切诺基SRT8版车型是第三款进入“5秒俱乐部”的SUV车型，只需要4.9秒就可以从静止到100公里的时速，不过其119.99万元的售价相比它的竞争对手保时捷卡宴Turbo和宝马X5M低了几乎一半，这对于喜欢追求速度的人们来说无疑是巨大的诱惑，再加上彪悍的SUV外形，因此SRT8自从上市以来就受到了极高的关注度。最近已经有现车陆续抵达全国4S店，让我们来近距离接触一下这款车吧。

　　全新进口Jeep大切诺基SRT8

　　参考价格：119.99万元

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　首先向大家解释一下为何大切诺基将这款车命名为SRT8，因为这款车是在克莱斯勒旗下SRT团队部门的设计理念下诞生的，而SRT即为Street&Racing Technology(街道与赛车技术)。在前脸上我们可以看到SRT8升级为一体式前脸设计，空气动力学套件的加入让其看起来更具动感。底部格栅的高光黑色漆配合镀铬进气口装饰增添了豪华感。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　SRT8的雾灯区域也有所改变，新加入了透镜，另外增加了LED日间行车灯，点亮后的效果十分拉风。

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　　另外为了保证6.4L V8发动机的冷却效果，发动机盖上增加了两处散热口，为发动机提高散热效果的同时也让整车看起来更加动感。

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　　为了提高车辆的公路性能，SRT8的车身整体降低1英寸(约2.54厘米)，配合个性化的空气动力学外包围，使得SRT8的外形更具动感。

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　　20英寸的五幅式镂空轮毂肌肉感十足，装配的红色Brembo卡钳格外显眼，前6活塞后4活塞的卡钳能让这台猛兽从100Km到净值只需要35米。

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　　尾部增加了电动尾门扰流器，降低了行驶阻力的同时增加了尾部的下压力，尾门上和底部的SRT8标识彰显了该车的身份。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　底部的两个4英寸排气管看起来极为霸气，同时也是SRT8车型独有的，显示出了车辆的高性能跑车的特性。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　大切诺基SRT8的内饰还是以黑色为主色调，配合以银色的装饰和碳纤维面板的点缀，看起来颇有几分跑车的特性。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　双炮筒式仪表盘配合镀铬装饰边极具动感，280Km/h的表底也是极为唬人，中央的SRT标识时刻提醒着驾驶者它的与众不同。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

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　　真皮包裹的多功能方向盘下面采用了抹平处理，更具跑车方向盘的特质，两侧双手接触的区域采用了打孔设计，手感更加出色，另外还带有方向盘加热功能，很是贴心，同样的，在方向盘下面的银色装饰处也印有SRT8标识，换挡拨片的加入让驾驶者可以双手不离方向盘就可以用手动模式来驾驶，这让SRT8的性能表现更加出色。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　SRT8搭载了美国原装的SIRIUS娱乐系统配合Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响，带来的视听享受绝对震撼，只不过满屏幕的英文会让不少人感到头疼。虽然带有导航功能，不过内置的确实美国地图，想要在国内使用还是进行升级吧。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

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　　Nappa真皮绒面运动座椅有着非常不错的包裹性，在高速行驶时能够给身体传达稳定的信息，另外采用了12向电动调节并带有加热和通风功能。椅背上拥有“SRT”标识，大切诺基一直喜欢在椅背上印有标识来区分车辆的不同版本，从70周年纪念版到SRT8，再到还未上市的旗舰尊崇版，都有不同的标识印在椅背上。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

　　不知道为何SRT8没有配备全景天窗而是加入了一个顶部可折叠的后排娱乐显示屏，对于这个做法到底是好还是不好还是取决于个人的喜好。可以看出SRT8还是很关注后排乘客的舒适性的，后排座椅都带有两级可调加热功能另外还有一个220V的电源接口。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

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　　SRT8的核心——6.4LHEMI V8发动机采用了经典的半球形燃烧室结构，能够让汽油更加充分的燃烧，最大461马力的功率给整车带来了不错的动力。最大扭矩达到630Nm，在2800rpm到6000rpm之前都可爆发出90%以上的峰值扭矩输出。与之配合的5速手自一体变速箱虽然不如同级别的竞争对手，但是较高的耐用性和可靠性还是能够让人放心的。

　　Jeep大切诺基SRT8实拍

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　　由于更加偏重于公路特性，SRT8取消了可升降的空气悬挂，采用了专为SRT8重新调校的德国 Bilstein ADS自适应阻尼独立悬挂系统，这套悬挂可根据路况特点，行驶速度以及车主对于Selec-Track系统的不同模式选择自动调节悬架的软硬程度，确保车辆在日常公路行驶的驾乘舒适性，以及在高速环境中的超跑过弯性。

　　不得不承认，SRT8的上市让大切诺基的产品线更加丰富，虽然大切诺基在品牌上在竞争中处于劣势，但是出色的性价比还是加大了其在市场上的竞争力。119.99万元买到一台百公里加速不到5秒的SUV车型还是很有诱惑力的。据了解由于受到限制，SRT8的进口数量并不多，对这款车有兴趣的朋友要尽早联系当地的经销商，提早预订。